Проектирование автотранспортного предприятия на 240 легковых автомобилей

1.17 Общая производственно-складская площадь

Таблица 18 Общая производственно-складская площадь

Наименование помещений

%

Площадь,

м2

Зоны ЕО,ТО и ТР (с учетом площади пос

тов ожидания )

Производственные участи

Склады

Вспомогательные

Технические

68,9

11,8

11,9

2,8

4,6

1514

259

261

61

102

итого

100

2197

2. Технико-экономическая оценка проекта

Для оценки технического уровня разработанного в КП проектного решения АТП используются следующие основные технико-экономические показатели (ТЭП):

- численность производственных рабочих - Р;

- число рабочих постов - X;

- площадь производственно-складских помещений - Sп.

Технико-экономические показатели для условий проектируемого АТП:

Р = Рэтуд∙Аи∙К1∙К2∙К3∙К4∙К6∙К7

X = Хэтуд∙Аи∙К1∙К2∙К3∙К4∙К6∙К7;

Sп = Sэтуд∙Аи∙К1∙К2∙К3∙К4∙К6∙К7;

где Рэтуд, Хэтуд, - соответственно число производственных рабочих и рабочих постов на 1 автомобиль для эталонных условий;

Sэтуд - площадь производственно-складских помещений для эталонных условий на 1 автомобиль, м2;

Аи - списочное количество технологически совместимого подвижного состава;

К1, К2, К3, К4, К6, К7 - коэффициенты, учитывающие соответственно списочное число технологически совместимого подвижного состава, тип подвижного состава, наличие прицепного состава к грузовым автомобилям, среднесуточный пробег единицы подвижного состава, категорию условий эксплуатации и климатический район.

Р = Рэтуд∙Аи∙К1∙К2∙К3∙К4∙К6∙К7

BMW 320i: К1 = 1,048;

К2 = 1,0;

К3 = 1,0;

К4 = 0,85;

К6 =1,16;

К7 = 1,0;

Рэтуд = 0,22,

Аи = 150;

P = 0,22∙150∙1,048∙1,0∙1,0∙0,85∙1,16∙1,0 =

= 34 чел.

BMW X5: К1 = 1,048;

К2 = 1,0;

К3 = 1,0;

К4 = 0,7;

К6 =1,16;

К7 = 1,0;

Рэтуд = 0,22,

Аи = 90;

P = 0,22∙90∙1,048∙1,0∙1,0∙0,7∙1,16∙1,0 =

= 17 чел.

Итого: Р = 34 + 17 = 51 чел.

X = Хэтуд∙Аи∙К1∙К2∙К3∙К4∙К6∙К7;

BMW 320i: К1 = 1,084;

К2 = 1,0;

К3 = 1,0;

К4 = 0,95;

К6 =1,15;

К7 = 1,0;

Хэтуд = 0,08,

Аи = 150;

Х = 0,08∙150∙1,084∙1,0∙1,0∙0,95∙1,15∙1,0 =

= 14

BMW X5: К1 = 1,084;

К2 = 1,0;

К3 = 1,0;

К4 = 0,89;

К6 =1,15;

К7 = 1,0;

Хэтуд = 0,08,

Аи = 90;

Х = 0,08∙90∙1,084∙1,0∙1,0∙0,89∙1,15∙1,0 =

= 8

Итого: Х = 14 + 8 = 22

Sп = Sэтуд∙Аи∙К1∙К2∙К3∙К4∙К6∙К7;

BMW 320i: К1 = 1,072;

К2 = 1,0;

К3 = 1,0;

К4 = 0,88;

К6 =1,15;

К7 = 1,0;

Sэтуд = 8,50,

Аи = 150;

S = 8,50∙150∙1,072∙1,0∙1,0∙0,88∙1,15∙1,0 =

= 1383 м2

Итого: S = 1383 + 717 = 2100 м2

BMW X5: К1 = 1,084;

К2 = 1,072;

К3 = 1,0;

К4 = 0,76;

К6 =1,15;

К7 = 1,0;

Sэтуд = 8,50,

Аи = 90;

S = 8,50∙90∙1,072∙1,0∙1,0∙0,76∙1,15∙1,0 =

= 717 м2

Таблица 21 Расчет основных нормативных технико-экономических показателей

Показатели

ПС

Списочное количество

ПС

Удельнй ТЭП для эталон. условий

Коеффициент корректирования

Значение ТЭП ов для усл.данного

ДТП

К1

К2

К3

К4

К6

К7

По типам ПС

суммарные

Численность производственных рабочих

BMW 320i

150

0,22

1,048

1,0

1,0

0,85

1,16

1,0

34

51

BMW X5

90

0,22

1,048

1,0

1,0

0,7

1,16

1,0

17

Число рабочих постов

BMW 320i

150

0,08

1,084

1,0

1,0

0,95

1,15

1,0

14

22

BMW X5

90

0,08

1,084

1,0

1,0

0,89

1,15

1,0

8

Площадь производственно-складских помещений, м2

BMW 320i

150

8,5

1,072

1,0

1,0

0,88

1,15

1,0

1383

2100

BMW X5

90

8,5

1,072

1,0

1,0

0,76

1,15

1,0

717

Таблица 22 Оценка основных результатов проекта

Основые показатели

Значения показателей полученных в результате

Процент расхождения

нормативых ТЭП с результатами (%)

Техногического расчета

Разработки

планировки

производственного корпуса.

Расчета нормативных ТЭП

Техногического расчета

планировки

производственного

корпуса.

численность производственных рабочих

49

 

51

3,9 %

 

число рабочих постов

23

 

22

4,3 %

 

площадь произв. складских помещений, м2

2197

 

2100

4,4 %

 

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы