Организация ремонта тяговых двигателей в электромашинном цехе локомотивного депо
После расчета трудоемкости ремонта определяем численность ремонтных рабочих по содержанию оборудования до и после реконструкции:
А ,
, 
А 
 
Контингент вспомогательных рабочих, служащих и специалистов рассчитать по данным таблицы 5.2.
Численность работни
ков занести в табл. 5.3.
Таблица 5.2
Нормативы для расчета численности цехового персонала в % к числу основных рабочих
| Период работы | Вспомогательные рабочие | Служащие | Специалисты | 
| До реконструкции | 30 | 2 | 6 | 
| После реконструкции | 15 | 1 | 3 | 
Таблица 5.3
Численность работников
| Наименование работников | До реконструкции, чел | После реконструкции, чел | |
| 1 2 3 4 5 | Основные рабочие Ремонтные рабочие Вспомогательные рабочие Служащие Специалисты | 110 3 33 3 7 | 130 3 20 2 4 | 
| Итого | 156 | 159 | 
Фонд заработной платы планируют по каждой категории работников.
Ф ,
, 
где  - численность работников, чел;
- численность работников, чел; 
 - среднемесячная заработная плана одного работника;
- среднемесячная заработная плана одного работника; 
12 - число месяцев в году.
Среднемесячная заработная плата работников складывается из месячной тарифной ставки или оклада, доплат за вредные условия труда, премий, районного коэффициента по заработной плате (0,15) и 20 % надбавки МПС к тарифной ставке (окладу).
Тарифная ставка определяется исходя из минимальной заработной платы, определенной в отрасли, и тарифных коэффициентов, предусмотренных ОЕТС (табл. 5.4).
Доплату за вредные условия труда принимают в размере 12 % от тарифной ставки. Премии – 25 % заработка с учетом доплат за вредные условия труда.
Районные коэффициенты составляют 0,15 от заработка, в них включаются все выплаты, кроме надбавки МПС.
К профессиям и работам с вредными условиями труда относятся рабочие, занятые на 4, 6, 7, 8, 9 – 14 операциях.
Расчет заработной платы произвести по табл. 5.5.
По строке «Дополнительная заработная плата основных рабочих» указывается численность работников на замещение отпускников, больных и др. и заработная плата этих рабочих (10 % от фонда заработной платы основных производственных рабочих).
Разряды основных рабочих в соответствии с выполняемыми операциями приведены в табл. 5.6.
Для ремонтных рабочих принимаем тарифный разряд 5, а для вспомогательных рабочих – 3.
Годовой фонд дополнительной заработной платы вспомогательных рабочих принять 15 % от основной заработной платы, ремонтных рабочих – 10 %.
Показатели цеха по труду и заработной плате занести в табл. 5.7.
Таблица 5.4. Отраслевая единая тарифная сетка по оплате труда работников, занятых в основной деятельности железных дорог
| Разряды | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 
| Рабочие | 1,0 | 1,23 | 1,44 | 1,62 | 1,76 | 1,90 | 2,14 | 2,38 | 2,64 | 2,93 | ||||||||
| Рабочие, связанные с движением поездов, ремонтом подвижного состава и технических средств | 1,1 | 1,36 | 1,59 | 1,78 | 1,94 | 2,1 | 2,36 | 2,63 | 2,92 | 3,24 | ||||||||
| Служащие | 1,32 | 1,54 | 1,76 | 1,98 | 2,21 | 2,48 | 2,76 | |||||||||||
| Специалисты: -предприятий, обособленных структурных подразделений; -отделений железных дорог; -управлений железных дорог. | 1,61 | 1,82 1,91 2,00 | 2,06 2,16 2,27 | 2,33 2,45 2,57 | 2,64 2,77 2,91 | 2,99 3,14 3,30 | 3,36 3,53 3,71 | 3,82 4,01 4,21 | 4,30 4,52 4,75 | 4,87 5,11 5,37 | 5,41 5,68 5,96 | 6,30 6,62 | ||||||
| Руководители: -предприятий, обособленных структурных подразделений; -отделений железных дорог; -управлений железных дорог | 3,07 3,21 3,37 | 3,46 3,63 3,81 | 3,90 4,10 4,31 | 4,42 4,64 4,87 | 4,99 5,24 5,50 | 5,64 5,92 6,22 | 6,26 6,57 6,90 | 6,95 7,30 7,66 | 7,71 8,10 8,50 | 8,17 8,58 9,01 | 9,09 9,55 | 9,59 10,07 | 
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск

 Скачать реферат
 Скачать реферат