Метрологическое обеспечение ремонта дизель-генератора специализированного серийного тепловоза ТЭП70

· относительное отклонение основной опорной частоты:

δο=(Fд - Fи)/Fд (3)

где Fд и Fи – индицируемая дефектоскопом и измеренная частотомером опорные частоты, Гц;

· относительная погрешность измерения временных интервалов в режиме измерения толщины и глубины:

δ = (δο+1 / Т) ·100% (4)

где Т – измеряемый временной интервал, мкс.

Через одну минут

у дефектоскоп перейдет в обычный режим работы.

4.5 Оформление результатов поверки

Результаты поверки должны заноситься в протокол. Приборы, прошедшие поверку с отрицательным результатом, до проведения ремонта и повторной поверки к применению не допускаются.

Заключение

В данной работе были рассмотрены основные технологические операции при проведении ремонта дизель-генератора и проанализировано состояние метрологического обеспечения. Был сделан вывод, что уровень метрологического обеспечения не достаточен. В курсовом проекте разработаны современная методика выполнения контроля состояния деталей при помощи ультразвукового дефектоскопа. Представлена схема поверки нового прибора.

Список использованной литературы

1. В.И. Бахолдин, О.В. Зинченко. Устройство и ремонт тепловозов. – М.: Издательский центр «Академия», 2004. – 416 с.

2. В.Г. Быков, Б.Н. Морошкин, Ю.В. Хлебников. Пассажирский тепловоз ТЭП70. – М.: «Транспорт», 1976. – 232 с.

3. Шелест В.П., Шелест П.А. Тепловозы. – М.: «Знание», 1971. – 48 с.

4. Закон Республики Казахстан «Об единстве средств измерений»

5. Государственные стандарты и нормативная документация

6. Рейх Н.Н., Тупиченков А.А., Цейтлин Метрологическое обеспечение производства. – М: Изд-во стандартов, 1987. – 248 с.

7. Вайсбанд М.Д., Проненко В.И. Техника выполнения метрологических работ. – Киев: техника, 1986. – 567 с.

 Скачать реферат