Порядок проведения оценки собственности. Оценка автомобиля

Автомобиль-шасси ГАЗ-330202 предназначен для установки удлиненной платформы для перевозки габаритных грузов или специального оборудования.

ГАЗ 3302

Идентификационный номер (VIN)

Х

ТН33020021846352

Марка, модель ТС

ГАЗ - 3302

Категория ТС (А, В, С, D, прицеп)

В

Наименование

Грузовой

Год изготовления ТС

2002

Пробег, тыс. км.

93,6

Регистрационный №

О980УВ02

Двигатель №

*40630А*23026284*

Шасси (рама) №

33020021876368

Кузов(прицеп)№

33020020149236

Цвет

Желто-белый

Местонахождение

Г. Стерлитамак

Предприятие - изготовитель

ОАО «ГАЗ, Россия

Технические характеристики

Грузоподъемность, кг

1500

Пассажировместимость, чел.

3

Масса без нагрузки, кг

1900

Разрешенная максимальная масса, кг

3500

Габариты: (длина х ширина х высота по кабине/тенту), мм

5440x2098x2120/2570

масса собственная, кг

955

полезная нагрузка, кг

400

Колесная база, мм

2900

Колея передних колес

1700

Колея задних колес

1560

Двигатель рабочий объем, см3

2300

макс, мощность, л.с.

72,2

Максимальная скорость, км/ч

115

Расход топлива в городском цикле, л/100 км при 60 км/ч

11,5

*Использованы материалы информационного сайта http://www.gaz.ru/avt/gazelle/3302/index.asp#expl.

Глава 3. Расчет стоимости объекта

Процесс оценки начинается с общего осмотра объекта оценки, а также его описания, определения состояния и выделения особенностей.

Следующий этап оценки - определение стоимости.

Определение стоимости осуществляется с учётом всех факторов, существенно влияющих как на ры-с аналогичного имущества в целом, так и непосредственно на ценность рассматриваемой собственности, определении стоимости оборудования используют три основных подхода:

· затратный подход;

· сравнительный подход;

· доходный подход.

Использование трёх подходов приводит к получению трёх различных величин стоимости одного и того же объекта. После анализа результатов, полученных разными подходами, окончательная оценка стоимости оборудования устанавливается исходя из того, какой подход наиболее соответствует оцениваемому объекту.

3.1. Расчет стоимости объекта методами затратного подхода

3.1.1 Методология расчетов

Автотранспортное средство - устройство, приводимое в движение двигателем и предназначенное для перевозки по дорогам общей сети людей, грузов или оборудования, установленного на нем, а также имеющим массу в снаряженном состоянии более 400кг. Снаряженная масса определяется как масса полно­стью заправленного (топливом, маслами, охлаждающей жидкостью и пр.) и укомплектованного (запасным колесом, инструментом и т. п.) автотранспортного средства, но без груза, пассажиров, водителя или другого обслуживающего персонала и их багажа.

Автотранспортные средства подразделяются на пассажирские, грузовые и специализированные. Легковой автомобиль - автотранспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и имеющее не более 8 мест для сидения, не считая места водителя. Легковые автомобили подразделяются на виды в зависимости от типа кузова и рабочего объема двигателя.

Затратный подход при оценке транспортных средств основывается на том, что в качестве стоимости оцениваемого транспортного средства принимаются затраты на его изготовление. Для определения восста­новительной стоимости необходимо рассчитать затраты, связанные с созданием, приобретением и установ­кой оцениваемого объекта.

Под восстановительной стоимостью оцениваемых автотранспортных средств понимается либо стои­мость воспроизводства их полной копии в текущих ценах на дату оценки, либо стоимость приобретения но­вого объекта, полностью идентичного данным по конструктивным, функциональным и другим характеристи­кам тоже в текущих ценах. Остаточная же стоимость определяется как восстановительная стоимость за вы­четом совокупного износа.

При оценке автотранспортных средств этим подходом используются три метода:

– метод расчета по цене однородного объекта;

– метод поэлементного расчета;

– индексный метод.

Расчет по цене однородного объекта основан на использовании объекта похожего по конструкции, используемым материалом, технологии изготовления. Однородный объект пользуется определенным спро­сом на рынке и цена на него известна. Предполагается, что себестоимость изготовления однородного объ­екта близка к себестоимости изготовления оцениваемого объекта. Наибольшая точность оценки достигает­ся, когда есть ценовая информация по идентичным объектам.

Метод поэлементного расчета применим в тех случаях, когда оцениваемый объект может быть соб­ран из нескольких составных частей. Данный метод основан на работе с перечнем узлов и деталей оцени­ваемого объекта, если имеется развитый рынок комплектующих изделий. Он используется для оценки объ­ектов, изготовленных по индивидуальному заказу.

Страница:  1  2  3  4  5  6  7 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы