Структурный, кинематический и силовой анализ механизма. Синтез зубчатой передачи
Из полюса плана ра откладываем  параллельно звену О1А в направлении от А к О1.
параллельно звену О1А в направлении от А к О1. 
Рассматривая движения точки В со звеном АВ, составляем векторное уравнение:
 , (2.24)
, (2.24) 
в котором ускорение точки А известно по значению и направлению. Определяем нормальное ускор
ение точки В относительно А, м/с2 ,

 ; (2.25)
; (2.25) 

 .
. 
От точки а плана ускорений параллельно звену АВ в направлении от точки В к точке А откладываем вектор  , изображающий ускорение аВАn , величина которого:
, изображающий ускорение аВАn , величина которого: 
 ;
;  мм (2.26)
мм (2.26) 
Через точку n1 проводим перпендикулярно звену АВ линию действия тангенциального ускорения аВАф. Из точки О2 плана ускорений параллельно звену О2В в направлении от В к О2 откладываем вектор  , изображающий ускорение аВО2n, величина которого:
, изображающий ускорение аВО2n, величина которого: 

 мм (2.27)
мм (2.27) 
Через точку n2 проводим перпендикулярно звену О2В линию действия тангенциального ускорения аВО2ф . На их пересечении получится точка В – кон
ец вектора  изображающего ускорение аВ точки В механизма, м/с2:
изображающего ускорение аВ точки В механизма, м/с2: 

 . (2.28)
. (2.28) 
Определяем тангенциальные ускорения и относительные во вращении вокруг точек А и О2, м/с2:
 ;
;  ;
; 
 ;
;  ;
; 

 (2,29)
(2,29) 

 
 
Положение точки С на плане ускорений находим по свойству подобия (из пропорции):
 ;
;  мм. (2.30)
мм. (2.30) 
Соединив ее с полюсом, определяем ускорение точки С, м/с2:

 . (2.31)
. (2.31) 
Величины ускорений центров тяжести звеньев S1, S2, S3, м/с2:

 ;
; 

 ; (2.32)
; (2.32) 

 
 
Определения ускорения точки D рассматриваем движения точки D со звеньями СD. Составляем векторные уравнения:
 ; (2.33)
; (2.33) 
Определяем нормальное ускорение точки D (ускорение точки С известно по значению и направлению), м/с2:

 . (2.34)
. (2.34) 
На плане ускорений  можно выразить:
можно выразить: 
 мм (2.35)
мм (2.35) 
Отложим его параллельно звену CD на плане из точки С в направлении от D к С, а затем перпендикулярно звену CD провести линию действия тангенциального ускорения до пересечения с линией хода ползуна (это будет точка D).
Определим величины ускорений точек D,  ,
,  ,
,  ,
,  , м/с2:
, м/с2: 

 ;
; 

 (2.36)
(2.36) 

 ;
; 

 ;
; 

 ;
; 
Определяем угловые ускорения звеньев.
Угловое ускорение e1 ведущего звена О1А, совершающего равномерное движение, равно нулю.
Угловое ускорение звена 2, с-2 ,

 . (2.35)
. (2.35) 
Для определения направления углового ускорения e2 звена 2 надо мысленно перенести вектор  тангенциального ускорения
тангенциального ускорения  в точку В. В направлении этого вектора точка В вращается относительно точки А против часовой стрелки.
в точку В. В направлении этого вектора точка В вращается относительно точки А против часовой стрелки. 
По аналогии определяем значения и направления угловых ускорений звеньев 4 и 5, с-2:
 ;
;  (по часовой стрелки);
(по часовой стрелки); 
 ;
;  (по часовой стрелки). (2.36)
(по часовой стрелки). (2.36) 
3. СИЛОВОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЗМОВ
В задачу силового исследования входит определение:
1) сил, действующих на звенья механизма;
2) реакций в кинематических парах;
3) уравновешивающей силы (момента).
Силовой анализ основан на принципе Даламбера. Сущность его заключается в том, что каждое звено может рассматриваться в условном статическом равновесии, если к нему помимо всех действующих внешних сил приложить инерционную нагрузку в виде силы инерции и момента пары сил инерции. При этом условии для каждого звена справедливы равенства:
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск

 Скачать реферат
 Скачать реферат