Организация движения поездов на участках отделения дороги

3 ОРГАНИЗАЦИЯ МЕСТНОЙ РАБОТЫ НА УЧАСКАХ ОТДЕЛЕНИЯ. ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОГО ВАРИАНТА

Ускорение развоза и передачи местного груза, улучшение погрузки и выгрузки на станциях и подъездных путях в значительной степени зависят от рациональной организации местной работы. Под организацией местной работы подразумевается система перемещения вагонов, с которыми на станциях данного участка вы

полняются грузовые операции. Сокращение простоя местных вагонов на промежуточных станциях, а также повышение участковой скорости движения сборных и вывозных поездов являются значительным резервом дальнейшего ускорения продвижения народнохозяйственных грузов.

Оптимизация местной работы на участках выполняется в такой последовательности:

а) определить объем местных вагонопотоков (погрузки и выгрузки);

б) строится постанционная диаграмма местных вагонопотоков;

в) разрабатываются возможные варианты прокладки сборных поездов;

г) делается анализ вариантов на их конкурентоспособность;

д) осуществляется выбор оптимального варианта по критерию технико-экономической целесообразности.

3.1 Составление постанционных диаграмм местных вагонопотоков на участках отделения

Расчёт числа сборных поездов для всех участков отделения «В» производится на основании постанционных диаграмм местных вагонопотоков. Из плановых среднесуточных размеров погрузки и выгрузки устанавливается недостаток или избыток порожних вагонов на каждой станции. В целях упрощения регулировки порожних вагонов в курсовом проекте допускается полная взаимозаменяемость подвижного состава.

Расчёт по выделению избытка или недостатка вагонов для каждой промежуточной станции, участка приведены в таблице 5.

Таблица 5 – Расчёт для станций участков А-Б, Б-В,Е-В погрузки, выгрузки и регулировки вагонов

 Скачать реферат