Проектирование участка по сборке двигателей внутреннего сгорания
Годовая производственная программа производственного участка определяется в зависимости от его класса:
1кл. - (разборочно-сборочные, слесарно-механические, участки по восстановлению базовых и основных деталей, медницко-радиаторный, шиномонтажный и шиноремонтный, участки ремонта электрооборудования и ремонта системы питания) номенклатурой и количеством продукции.
2кл. – (кузнечно-рессо
рный, термический, моечно-очистной) номенклатурой, количеством продукции и массой.
3кл. – (сварочно-наплавочный, гальванический, малярный) номенклатурой, количеством продукции и площадью.
Так как проектируемый участок сборки ДВС относится к 1 классу, поэтому годовая производственная продукция будет определяться номенклатурой и количеством продукции. В связи с тем, что на участке производится ремонт различных объектов автомобиля, но одного типа то для упрощения расчетов производственную программу приводят по трудоемкости к основной базовой стадии. В качестве основной для всех легковых автомобилей принят легковой автомобиль с объемом цилиндров 2,286 л.
В таблице 1 приведены характеристики легковых автомобилей.
Таблица 1. Техническая характеристика ремонтируемых автомобилей.
| Марка и модель | Тип кузова | Тип ДВС К, Д, И | Число цилиндров Рабочий V | Номинал-я мощность | 
| ГАЗ-3110-411 ГАЗ 3110-110 ГАЗ 3110-600 ГАЗ 3110 | С С С С | К В Д В | 4 цилинра×2445см3 4 цилиндра×2286см3 4 цилиндра×2135см3 4 цилиндра×2446см3 | 80,9 130,56 95,2 136 | 
В таблице 1 приведены основные характеристики, которые включают марку, модель, тип кузова, которые необходимы для корректировки трудоемкости ремонтируемых объектов или АТС.
Приведенная годовая производственная программа Nпр – определяется с учетом коэффициента приведения к основной модели.
Nпр=N a (1).
a (1). 
Где N – заданная производственная годовая программа, шт.
Ka – коэффициент приведения. По таблице 1 приложение 1 с.265 [17] принимаем Ka = 1.
N = 2800 шт; Nпр =  
 
Режим работы участка. Годовые фонды времени рабочих и оборудования
Режим работы участка характеризуется числом рабочих дней в году, продолжительностью рабочей недели и рабочей смены в часах, числом смен. Согласно календаря рабочего времени на 2009 год принимаем следующий режим работы участка:
Ø Количество рабочих дней в году – 249
Ø Количество смен – 2
Ø Продолжительность рабочей недели – 40 ч.
Ø Длительность смены – 8 ч.
Ø Выходные дни – 107
Ø Праздничные дни – 10
Ø Длительность смены в предпраздничные дни – 7 ч.
Ø Длительность отпуска – 24 дн. ( рабочих ).
Годовые фонды времени рабочих и оборудования, исходя из режима работы участка, подразделяются на номинальные и действительные.
Номинальный годовой фонд рабочего времени - Фнр определяется числом рабочих дней в году и продолжительностью смены.
Действительный годовой фонд рабочего времени - Фдр определяется вычитанием из номинального годового фонда времени неизбежных потерь рабочего времени, учитывающих продолжительность профессиональных и учебных отпусков, отпусков по болезни, на выполнение государственных заданий и обязанностей, а также пропусков рабочего времени по другим уважительным причинам. Годовые фонды времени по профессиям приведены в Приложении 7с 268 [17], а так же номинальный годовой фонд времени указан в календаре рабочего времени соответствующего года, утвержденным госорганом. Действительный годовой фонд времени рабочего Фдр определяется по формуле:
Фдр = (Фнр -Д t)
t)
 (2).
(2). 
где Фнр. – номинальный фонд рабочего времени, ч. Фнр.=1985 ч.
Д – количество дней отпуска, 24дн.
t – продолжительность рабочей смены, ч.
β – коэффициент потери рабочего времени: β=0,92…0,98
Фдр= (1985-24 
 
С учетом условий работы принимаем для проектируемого участка действительный фонд времени = 1720 ч. для сборки ДВС.
Определяем действительный фонд времени оборудования Фдо ч.
Фдо=[366-(107+dn)] 
 
Фдо=[366-(107+10)] ч.
ч. 
где 366 – число календарных дней в году;
107 – число выходных дней в году;
d – число праздничных дней в году; d=10;
n - число смен
η – коэффициент использования оборудования, учитывающий простой в профилактическом обслуживании и ремонте; η=0.93…0,98
Принимаем действительный годовой фонд времени оборудования по рекомендации таблицы Приложения 8, с 268, [17]. Фд.о. = 3800ч.
Трудоемкость и годовой объем работ
Расчетная трудоемкость выполнения работ tpi для заданных условий на единицу продукции i-го объекта определяется по формуле:
tpij= tэт ( 4 ) .
( 4 ) . 
где tэт – эталонная трудоемкость; чел-ч. Tэт=9.33
По.о.р. – процент трудоемкости в общем объеме работ; %
Пв.о.р. – процент трудоемкости отдельно выполняемых j работ в составе общего объема работ для i объекта; %
Kn – коэффициент коррекции трудоемкости, учитывающий годовую производственную программу; Kn=1,04
K1 – коэффициент, учитывающий модели и марки автомобилей; K1=1,07
Значение коэффициента Кр= примерным по таблице приложения 6, с.268 [12]
Результаты расчетов сводим в таблицу
Таблица 2 Расчетная трудоемкость.
| Наименование работ | Эталонная трудоемкость | Коэффициент коррекции | Коэффициент К1 | V труда | Расчет. тру-ть | ||
| Поор | Повр | ||||||
| Сборка узлов | 32 | 1,04 | 1,07 | 51,6 | 22,6 | 4,15 | |
| Общая сборка | 32 | 1,04 | 1,07 | 51,6 | 24,45 | 4,12 | |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Параметры условий применения тарифов на внутренних воздушных линиях
- Дальневосточные железнодорожники в годы Великой Отечественной войны
- Разработка информационно-технологической модели действий служб поиска и спасания авиапредприятия гражданской авиации
- Морфология транспортной системы и других инженерных коммуникаций города
- История возникновения и дальнейших изменений ПДД
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск

 Скачать реферат
 Скачать реферат