Организация работы и обслуживание козловых кранов
Назначение
Козловые краны применяют для обслуживания открытых складов и погрузочных площадок, монтажа сборных строительных сооружений и оборудования, промышленных предприятии, обслуживания гидротехнических сооружений и выполнения погрузочно-разгрузочных работ на контейнерных площадках железнодорожных станций с температурой рабочей среды от -40 до + 40 градусов. Козловые краны выпол
няют преимущественно крюковыми или со специальными захватами. По назначению козловые краны разделяют на краны общего назначения (перегрузочные), строительно-монтажные и специального назначения (для гидротехнических сооружений). Преимущественное распространение получили козловые краны общего назначения.
Техническая характеристика
| Грузоподъемность, т | Qн | 12,5 | |||
| Пролет, м | S | 16, 18, 20, 25, 32 | |||
| Рабочий вылет консолей, м | Lk1 (Lk2) | 4,5; 6,3; 8,0 | |||
| Высота подъема крюка, м | Н | 9,5; 10; 11,2 | |||
| Рабочие скорости, м/с | крана | Vк | 1,0 | ||
| тележки | Vт | 0,83 | |||
| подъема | Vп | 0,2 | |||
| Режим работы крана | ИСО 4301/1 | А4 | |||
| Тип кабины | - | СК; ПК | |||
| Тип подкранового рельса | - | Р50, Р65 | |||
| База крана, м | В | 10,66; 15,08 | |||
| Габариты крана, м | высота | Н1 | 14,20; 16,3 | ||
| ширина | В1 | 12,5; 17,03 | |||
| длина | L1 | до 59,5 | |||
| Нагрузка на ходовое колесо, кН | до 230 | ||||
| Тип токоподвода | - | кабельный барабан (L=100 м), кабельный карабин, троллеи | |||
| Система управления электроприводом механизмов | подъема | - | контакторная, тирристорная, частотная | ||
| передвижения крана | - | контакторная, тирристорная, дроссельная, частотная | |||
| передвижения тележки | - | контакторная, тирристорная, дроссельная, частотная | |||
| Масса крана, т | М | до 46 | |||
| Суммарная мощность электродвигателей, кВт | - | 52,5 | |||
| Конструкция и комплектации кабины управления | тип остекления | - | одинарное, двойное | ||
| органы управления | - | кресло-пульт с джойстиками (поворотное); командоконтроллеры | |||
| наличие кондиционера | - | с кондиционером, без кондиционера | |||
| Цвет крана | - | синий, желтый, сине-желтый, другой | |||
Общее устройство
Устройство козлового крана основано на балочном мосте, который закрепляется на рельсовом пути и тали. Кран работает от электродвигателя переменного тока, установленного на галерее моста. Устройство передвижения козлового крана может быть как центральным, так и раздельным по виду. На них устанавливают рельсы, чтобы обеспечить передвижение крановой тележки, закрепленной электрической талью и другими подъемными устройствами. Сами крановые тележки закреплены через концевые кран-балки.
Для других видов козловых кранов, то есть полукозловых и однобалочных, принцип крепления кран-балки отличается. Здесь она укрепляется на стенах как опорных выступах. Обычно место крепления крана располагается ниже или на уровне плоскости движения кран-балки, что требует использования всей площади строения. В целях увеличения пролета применяют дополнительно поддерживающие несущие кран-балки как усиленные опоры.
В отличие от мостовых кранов, опры имеют внешнее сходство с ногами животного, которые устанавливаются либо на рельсы, либо передвигаются по бетонной площади. Козловые краны способны осуществлять транспортировку габаритных грузов, за счет чего они незаменимы для перегрузочных баз, открытых складов и контейнерных терминалов. Из-за того что нагрузка подъема груза является сжимающей, а не растягивающей, а кран-балки получили репутацию безопасных, долговечных и надежных конструкций.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск

 Скачать реферат
 Скачать реферат