Организация работы сортировочной станции

Вагоны, предназначенные под погрузку, предъявляются к техническому и коммерческому осмотрам с записью в журнале формы ВУ-14 с указанием рода груза, подлежащего погрузке.

Расчет времени на подачу и уборку вагонов на грузовой двор.

Общие затраты времени, связанные с подачей вагонов:

, (7.1)

где 27 src="images/referats/21449/image200.png">- время на подборку вагонов в сортировочном парке, мин;

- время на подачу, мин;

- время на расстановку вагонов в пункте погрузки-выгрузки, мин;

- время возвращения локомотива в сортировочный парк, мин.

Примем

Общие затраты времени, связанные с уборкой вагонов

, (7.2)

где - время следования локомотива на пункт местной работы;

- время сборки вагонов;

- время следования маневрового состава с пункта местной работы;

- время сортировки вагонов по путям накопления на горке или на вытяжке.

Примем .

Определим число подач вагонов в пункты погрузки – выгрузки в соответствии с данными о суточном прибытии местных вагонов.

В конкретных условиях работы станции число подач и их очередность могут изменяться с учетом суточных колебаний поступающих под выгрузку вагонопотоков, наличия на грузовых фронтах ранее поданных вагонов, продолжительности работы грузовых фронтов на протяжении суток и других факторов.

При этом минимальное число подач и уборок составит:

, (7.3)

где - суточное поступление вагонов к данному фронту;

- вместимость фронта в вагонах.

Число подач и уборок на грузовой двор станции

;

Число подач и уборок на склад топлива

;

Число подач и уборок на завод

;

Число подач и уборок на сортировочную платформу

.

Число подач и уборок на ВРД примем .

Количество маневровых локомотивов для местных нужд станции должно удовлетворять следующему условию в отношении их загрузки

, (7.4)

, (7.5)

где - коэффициент, учитывающий возможные перерывы в использовании локомотива из–за враждебных передвижений (примем равным 0,93);

- простой маневрового локомотива в связи с его экипировкой и сменой бригад (60 мин);

Таблица 7.1

Определим дополнительную загрузку всех локомотивов формирования в связи с выполнением ими местной работы

- удовлетворяет условию .

Определим загрузку каждого локомотива формирования с учетом выполнения местной работы

,

Вывод: локомотивы формирования справляются с местной работой.

8. Технология работы парка отправления

После окончания формирования составы поездов переставляются маневровыми локомотивами в приемоотправочный парк.

О предстоящей перестановке состава в парк отправления ДСП извещает работников ПТО, ПКО с указанием пути, на который переставляется состав.

После перестановки в парк отправления дежурный по станции по парковой оповестительной связи предъявляет оператору ПТО состав к техническому обслуживанию с указанием номера пути, количества вагонов в составе, номеров головного и хвостового вагонов и времени отправления поезда. Закрепление состава производится порядком, установленным в ТРА станции.

 Скачать реферат