Показатели работы подвижного состава

Среднесуточная производительность вагона рабочего парка является комплексным показателем интенсивности использования грузовых вагонов:

=64337*106/365*324,9=54252

Проверочный расчет следует выполнить по аналитической формуле:

"images/referats/21446/image113.png">=40*561/1+0,17=19179

Остальные качественные показатели использования вагонов рассчитаны после табл. 7, 8.

Таблица 23

Качественные показатели использования вагонов

Качественные показатели использования вагонов и локомотивов оказывают непосредственное влияние на эксплуатационные расходы и себестоимость перевозок, рентабельность и эффективность работы железнодорожного транспорта. Комплексная оценка влияния всех качественных показателей использования вагонов и локомотивов рассматривается в дисциплине «Управление затратами». В данном курсовом проекте приводится расчет экономической эффективности ускоренности оборота вагона и увеличения массы поезда брутто.

4 Экономическая оценка улучшения использования подвижного состава

4.1 Экономическая эффективность ускорения оборота вагона

Оборот вагона – это время в сутках от погрузки до следующей погрузки вагона. Это комплексный показатель, который включает время в движении и простои на промежуточных, технических и грузовых станциях. Величина определяет величину рабочего парка вагона

=3249

Ускорение оборота вагона – одно из основных направлений сокращений эксплуатационных расходов железных дорог.

В выполненном выше расчете (раздел 3) наибольший удельный вес занимает время простоя под грузовыми операциями.

Сокращение времени простоя под погрузкой (по заданию консультанта) обеспечивает сокращение оборота вагона.

=1,5/24*0,3=0,02

где – сокращение времени простоя под грузовой операцией, ч;

– коэффициент местной работы.

Уменьшение потребного парка вагонов по отделению дороги составит

,=0,02*7970=159,4

где – работа отделения дороги (суточная).

1 Экономия капитальных вложений в потребный парк вагонов составит:

415*103*159,4*1,04*1,1=75676744 руб

где – цена вагона, тыс. руб.;=415 тыс.

, – коэффициенты, учитывающие вагоны, находящиеся в ремонте и запасе,

= 1,04; = 1,1

2 Экономия эксплуатационных расходов включает:

– амортизационные отчисления на полное восстановление вагонного порта

=3,7*75676744=280003953

где – годовая норма амортизационных отчислений за год в % от стоимости вагонов.=3,7

– расходы на капремонт вагонов

=0,49*280003953=137201937

где – норматив расходов на капремонт вагонов в %.=4,95%

– расходы по содержанию и текущему ремонту вагонов

=0,15*665281485=99792223

где – расходная ставка на один вагоно-км, руб;=0,15

– сокращение пробега вагонов за год.

=3249*365*561=665281485

где – среднесуточный пробег вагона.

Общая экономия эксплуатационных расходов составит:

.=5169988113

 Скачать реферат