Устройство и принцип работы автомобиля ЗиЛ-130

Неисправность

Причина

Способ устранения

Двигатель не запускается

1Нет топлива в карбюраторе:

а)засорены топливопроводы или фильтры карбюратора и топливного насоса

а) промойте и продуйте топливный бак, топливопроводы и фильтры

б)неисправен топливный насос

б) проверьте работу насоса и замените поврежденные детали

2 Ток не проходит через контакты прерывателя:

а) загрязнены, окислены или пригорели контакты прерывателя; образовался бугорок и кратер на контактах (эрозия); чрезмерно большой зазор между контактами или ослабление прижимной пружины

а) зачистите контакты и отрегулируйте зазор между ними; при ослаблении прижимной пружины замените контактную группу,

б) ослаблено крепление или окислены наконечники проводов в цепи низкого напряжения, обрыв в проводах или замыкание их с "массой"

б) проверьте провода и соединения, замените поврежденные провода  

в) неисправен выключатель зажигания: не замыкаются контакты "15" и "30/1"

в) проверьте, при необходимости замените выключатель или его контактную часть

г) пробит конденсатор (короткое замыкание)

г) замените конденсатор

д.) обрыв в первичной обмотке катушки зажигания

д) замените катушку:

3. Не размыкаются контакты прерывателя:

а) нарушен зазор между контактами прерывателя

а) отрегулируйте зазор между контактами

б) сильно изношена текстолитовая подушечка или втулка рычажка прерывателя

б) замените контактную группу

4Нарушен порядок присоединения проводов высокого напряжения к контактам крышки распределителя зажигания

4Проверьте, присоедините провода в порядке зажигания

5Зазор между электродами не соответствует норме или замаслились свечи зажигания

5Очистите свечи и отрегулируйте зазор между электродами

6. Повреждены свечи зажигания (трещины на изоляторе)

6.Замените свечи новыми

7. Неправильная установка момента зажигания

7. Проверьте, отрегулируйте момент зажигания

8.Воздушная заслонка карбюратора остается закрытой при первых вспышках в цилиндрах

8.Устраните негерметичность пускового устройства карбюратора

Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу

1. Нарушена регулировка холостого хода двигателя

1.Отрегулируйте холостой ход

2.Неисправен карбюратор:

а.)засорены жиклеры или каналы карбюратора

а.)продуйте жиклеры и каналы карбюратора

б.)попадание воды в карбюратор

б.)удалите воду из карбюратора, слейте отстой из топливного бака

в.)нарушена герметичность диафрагмы пускового устройства

в.)замените диафрагму

3.Слишком раннее зажигание в цилиндрах двигателя

3.Проверьте, отрегулируйте момент зажигания

4. Велик зазор между электродами свечей зажигания

4. Проверьте, отрегулируйте зазор между электродами

5. Подсос воздуха через поврежденный шланг, соединяющий впускную трубу с вакуумным усилителем тормозов

5. Замените поврежденный шланг

Двигатель неравномерно и неустойчиво работает при большой частоте вращения коленчатого вала

1.Ослабли пружины грузиков регулятора опережения зажигания в датчике-распределителе зажигания

1.Замените пружины, проверьте работу центробежного регулятора на стенде

Перебои в работе двигателя на всех режимах

1. Повреждены провода в системе зажигания, ослаблено крепление проводов или окислены их наконечники

1. Проверьте провода и их соединения. Поврежденные провода замените

2. Износ или повреждение контактного уголька в крышке прерывателя-распределителя зажигания

2.Замените контактый уголек

3. Сильное подгорание центрального контакта ротора прерывателя-распределителя зажигания

3.Зачистите центральный контакт

4.Трещины, загрязнение или прогары в роторе или крышке прерывателя-распределителя

4.Проверьте, замените ротор или крышку

5. Износ электродов или замасливание свечей зажигания, значительный нагар; трещины на изоляторе свечи

5. Проверьте свечи, очистите от нагара, отрегулируйте зазор между электродами, поврежденные свечи замените

Двигатель не развивает полной мощности и не обладает достаточной приемистостью

1.Неполное открытие дроссельных заслонок карбюратора

1.Отрегулируйте привод дроссельных заслонок

2.Загрязнен воздушный фильтр

2. Замените фильтрующий элемент

3. Неправильная установка момента зажигания

3. Проверьте, отрегулируйте момент зажигания

4. Заедание грузиков регулятора опережения зажигания, ослабление пружин грузиков

4. Проверьте, замените поврежденные детали

5. Неисправен топливный насос

5. Проверьте работу насоса и замените поврежденные детали

6.Неисправен карбюратор:

а.)неисправен насос-ускоритель

а.)проверьте подачу насоса, замените поврежденные детали

б.)засорены главные жиклеры

б.)продуйте жиклеры сжатым воздухом

в.)не полностью открыта воздушная заслонка

в.)отрегулируйте привод воздушной заслонки;

г.)уровень топлива в поплавковой камере не соответствует норме

г.)отрегулируйте установку поплавка

д.)нарушена герметичность диафрагмы экономайзера мощностных режимов

д.)замените диафрагму

7.Нарушены зазоры в клапан ном механизме

7.Отрегулируйте зазоры

8.Не совпадают установочные метки фаз газораспределения

8.Переставьте зубчатую шестерню, совместив установочные метки

9.Недостаточная компрессия в цилиндрах:

а.)поломка или залегание поршневых колец;

а.)очистите кольца и канавки поршней от нагара, поврежденные детали замените;

б.)плохое прилегание клапанов к седлам;

б.)замените поврежденные клапаны, отшлифуйте седла;

в.)чрезмерный износ цилиндров и поршневых колец

в.)замените поршни и гильзы  

Стук коренных подшипников коленчатого вала

1. Слишком раннее зажигание

1. Отрегулируйте установку момента зажигания

2.Ослаблены болты крепления маховика

2. Затяните болты рекомендуемым моментом

3.Увеличенный зазор между шейками и вкладышами коренных подшипников

3. Прошлифуйте шейки и замените вкладыши

Стук шатунных подшипников

1.Чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами

1. Прошлифуйте шейки и замените вкладыши

Стук поршней

1. Увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами

1. Замените поршни и гильзы

2. Увеличенный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне

2. Замените поршни с кольцами

Стук впускных и выпускных клапанов

1. Увеличенные зазоры в клапанном механизме

1. Отрегулируйте зазоры

2. Поломка клапанной пружины

2. Замените пружину

3.Чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой

3.Замените изношенные детали

4. Износ кулачков распределительного вала

4. Замените распределительный вал и регулировочные шайбы

на прогретом двигателе

недостаточное давление

масла на холостом ходу

1. Попадание под редукционный клапан масляного насоса посторонних частиц

1. Очистите клапан от посторонних частиц и заусенцев, промойте масляный насос

2. Заедание редукционного клапана масляного насоса

2. Замените клапан

3. Изношены шестерни масляного насоса

3. Отремонтируйте масляный насос

4. Чрезмерный зазор между вкладышами и коренными шейками коленчатого вала

4. Прошлифуйте шейки и замените вкладыши

5. Чрезмерный зазор между шейками распределительного вала и корпусами подшипников

5.Замените распределительный вал

6. Применение моторного масла несоответствующей марки и качества

6.Замените масло другим, рекомендуемым

Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе

1. Заедание редукционного клапана масляного насоса

1.Замените клапан

2.Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость

2.Замените пружину

Повышенный расход масла

1. Подтекание масла через уплотнения двигателя

1.Подтяните крепления или замените прокладки и сальники

2. Засорена система вентиляции картера

2. Промойте детали системы вентиляции картера

3. Износ поршневых колец или цилиндров двигателя

3. Расточите цилиндры и замените поршни и кольца

4. Поломка поршневых колец

4. Замените кольца

5. Закоксовывание прорезей в маслосъемных кольцах или пазов в канавках поршней из-за применения нерекомендованного масла

5.Очистите прорези и пазы от нагара, замените моторное масло рекомендуемым

6. Износ или повреждение маслоотражательных колпачков клапанов

6.Замените маслоотражательные колпачки

7. Повышенный износ стержней клапанов или направляющих втулок

7.Замените клапаны, отремонтируйте головку блока цилиндров

Повышенный расход топлива

1. Не полностью открыта воздушная заслонка карбюратора

1. Отрегулируйте привод воздушной заслонки

2. Повышенное сопротивление движению автомобиля

2. Проверьте и отрегулируйте давление в шинах, тормозную систему, углы установки колес

3. Неправильная установка момента зажигания

3.Отрегулируйте момент зажигания

4. Высокий уровень топлива в карбюраторе:

а.)нарушена герметичность игольчатого клапана или его прокладки

а.)проверьте, нет ли посторонних частиц между иглой и седлом клапана, при необходимости замените клапан или прокладку

б.)заедание или повышенное трение, препятствующее нормальному передвижению поплавков

б.)проверьте и при необходимости замените поплавки

в.)Засорены воздушные жиклеры карбюратора

в.)Очистите жиклеры

Перегрев двигателя

1.Недостаточное количество жидкости в системе охлаждения

1.Долейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения

2.Неправильная установка момента зажигания

2. Отрегулируйте установку момента зажигания

3. Сильно загрязнена наружная поверхность радиатора

3. Очистите радиатор струей воды с внутренней стороны

4.Неисправен термостат

4. Замените термостат

5.Неисправен насос охлаждаю щей жидкости

5. Проверьте работу насоса, замените его или отремонтируйте

Быстрое падение уровня жидкости

1. Поврежден радиатор

1. Отремонтируйте радиатор или замените

2. Подтекание жидкости из крана или радиатора отопителя

2. Замените кран или радиатор

3. Подтекание жидкости через сальник насоса охлаждающей жидкости

3. Замените сальник

4.Повреждена прокладка головки блока цилиндров

4.Замените прокладку

5. Подтекание жидкости через микротрещины в блоке или в головке блока цилиндров

5. Проверьте герметичность блока и головки блока цилиндров, при обнаружении трещин замените поврежденные детали

6.Низкое давление открытия клапана пробки

6.Проверьте пробку и при небходимости замените