Техническое обслуживание подвижного состава автомобильного транспорта на АТП

Рефераты / Транспорт / Техническое обслуживание подвижного состава автомобильного транспорта на АТП

чел-ч.

Годовая трудоемкость работ по зоне ТР и ремонтным цехам (участкам) не рассчитывается, так как количество автомобилей в АТП невысокое (35), поэтому все необходимые работы выполняют несколько человек.

Общий объем работ по техническ

им воздействиям на подвижной состав:

(3.47)

1.3 Определение количества ремонтных рабочих.

1.3.1 Общая численность ремонтных рабочих

где ФРВ – годовой фонд рабочего времени ремонтного рабочего, ч. В расчетах принять 1800 ч;

η – коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих. В расчетах принять от 1,05 до 1,08.

1.3.2. Численность ремонтных рабочих по видам воздействий:

Таблица 1.2 Расчетные показатели по объекту проектирования

№	Наименование показателя	Условное обозначение		Единицы измерения	Величина показателя
					Расчетная		Принятая
1.	Годовая производственная программа			обслуживаний	8942,5		8942
				обслуживаний	447,16		447
				обслуживаний	149,0416		149
				обслуживаний	6975,15		6975
				обслуживаний	655,6		655,6
				обслуживаний	178,8		178,8
2.	Сменная производственная программа			обслуживаний	29,31		29
				обслуживаний	1,465		1,4
				обслуживаний	0,488		0,48
				обслуживаний	2,149		2,1
				обслуживаний	0,58		0,58
3.	Общая годовая трудоемкость работ ТО			чел-ч.	11400		11400
4.	Общая годовая трудоемкости работ ТР			чел-ч.	11446,6		11446
5.	Годовая трудоемкость работ по объекту проектирования			чел-ч.	4185		4185
				чел-ч.	2331		2331
				чел-ч.	3305		3305
				чел-ч.	262,24		262
				чел-ч.	268,2		268
			чел-ч.		10587	10587
			чел-ч.		21987	21987
			чел-ч.		1579,2	1579
6.	Количество производственных рабочих
	Явочная		чел		10,6	10
	Штатная		чел		12,08	12