Проектирование электрической сети

Таблица 14 – Исходные данные о трансформаторах на подстанциях

Таблица 15 – Исходные данные по воздушным линиям

Участок

Сведения о линиях

RВЛ, Ом

XВЛ, Ом

107 >

Вij, мкСм

QCi, Мвар

УРП-Б

1,62

9,07

233,3

5,56

УРП-А

7,34

24,79

172

1,04

УРП-Е

3,67

12,39

86

0,52

Б-Г

7,78

26,24

182

1,1

Б-Д

2,9

9,79

272

1,64

Г-В

5,38

9,22

56,2

0,34

В-Д

2,59

8,75

60,7

0,37

А-Е

13,54

28,73

185

1,12

Из всех перечисленных выше режимов алгоритм расчёта приведём лишь для режима максимальной зимней нагрузки. Данный режим будет просчитан при помощи программы Mathcad. Расчёты приведём в приложении Е.

7.2 Расчёт установившегося максимального режима

Алгоритм расчёта режима:

1) Приведем схему выбранного варианта с нанесёнными на неё сечениями проводов и нагрузками на рисунке 3.

Рисунок 3

2) Составляем схему замещения (рис.4). Рассчитываем ее параметры, используя параметры, которые уже указаны в таблицах 18 и 19.

Расчет производился по следующим формулам, с помощью справочных данных для трансформаторов и проводов, взятых из /1/ и /5/.

– активная проводимость

, мкСм (28)

– индуктивная проводимость

, мкСм (29)

– ёмкостная проводимость

, мкСм (30)

– зарядная мощность линий

, Мвар (31)

Рисунок 4 - Схема замещения для ручного расчёта

3) Определяем потери мощности в трансформаторах по следующей формуле:

(32)

4) Находим приведённую, а после и расчётную нагрузку каждого узла, учитывая раздельную работу каждого трансформатора.

Для двух трансформаторов:

Sпр.i= Si+2·Δ Sтр.i (33)

Sр.i= Sпр.i – jQci (34)

5) Определяем потоки и потери мощности в линиях на примере кольца УРП- А-Е-УРП (1`-7-8-1``). Схему замещения кольца укажем на рисунке 5.

Рисунок 5 – Схема замещения кольца УРП- А-Е-УРП (1`-7-8-1``)

Находим потоки мощности, текущие по головным участкам 1`-7 и 1``-8.

Находим точку потокораздела:

Как видно из приведённых формул точкой потокораздела в кольце будет узел А (8) как по активной, так и по реактивной мощности.

Разрезая сеть по точке потокораздела, получим две разомкнутые схемы, рассчитывая которые, находим потоки мощности.

Разомкнутая сеть 1`-7-8`:

Рисунок 6

Точно по такому же алгоритму находятся потоки мощности в кольце Б-Д-В-Г-Б. Суммарная нагрузка узла 3 (средняя сторона автотрансформатора) равна:

Затем находим потери мощности в обмотках автотрансформатора и потоки мощности протекающие по ним. Определяем расчетную нагрузку 2 узла:

Рассчитываем разомкнутую сеть 1-2 напряжением 220 кВ.

6) Определяем напряжение в каждом узле. Они находятся при условии, что известны напряжения у источников питания. В данном режиме:

UУРП=1,09Uном кВ

Тогда напряжение узлах 2, 7 и 8 можно найти, как:

Для узлов 4 и 5:

Напряжение узла 6 можно получить с двух сторон:

В задании также определены желаемые напряжения на низкой стороне. Поэтому необходимо определять напряжение на шинах НН. Для этого напряжение низкой стороны надо привести к высокой стороне и найти желаемый коэффициент трансформации. После выбираем номер ответвления РПН, который будет обеспечивать желаемое напряжение на низкой стороне.

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 


Другие рефераты на тему «Физика и энергетика»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы