Привод специальный

где: (для косозубых передач)

- коэффициент нагрузки -коэффициент, учитывающий внутреннюю д

инамику нагружения

- коэффициент, учитывающий неравномерность нагружения по длине контактных линий

- коэффициент распределения нагрузки между зубьями

Допускаемое напряжение изгиба

где : МПа - предел выносливости

- запас прочности

- коэффициент, учитывающий влияние шероховатости

- коэффициент, учитывающий одностороннее приложение нагрузки

-коэффициент долговечности

- ресурс передачи

- число вхождений в зацепление зуба за 1 об.

ч

Так как (в соответствии с кривой усталости), то принимаем

МПа

МПа

МПа

Таким образом:

мм

Выберем стандартный модуль из интервала

мм

4.4. Суммарное число зубьев и угол наклона

Минимальный угол наклона зубьев:

Для косозубых колес принимают

Суммарное число зубьев:

Действительный угол наклона:

4.5. Числа зубьев шестерни и колеса

подрезания не будет

4.6. Фактическое передаточное отношение

< 5%

4.7. Диаметры колес

Делительные диаметры:

мм

мм

Диаметры окружностей вершин и впадин зубьев колес:

мм

мм

мм

мм

4.8. Размеры заготовок

мм < 200 =

мм < 125 =

4.9. Проверка зубьев колес по контактным напряжениям

МПа

где: (для косозубых передач)

МПа

4.10. Силы в зацеплении

- окружная сила кН

- радиальная сила кН

- осевая сила кН

4.11. Проверка прочности зубьев по напряжениям изгиб

МПа

где: - коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев

- коэффициент, учитывающий форму зуба и концентрацию напряжений

 Скачать реферат