Разработка технологического процесса восстановления оси коромысел двигателя Д37
Очистку и мойку деталей перед обработкой проводим в моечных машинах общего назначения, при этом с детали удаляются различные загрязнения, жировые и окисные пленки.
5. Технологические операции ремонта детали
Структура операций и последовательность выполнения переходов тесно связаны с выбором средств технологического оснащения. К средствам технологического оснащения относят техно
логическое оборудование, технологическую оснастку, а также средства механизации и автоматизации производственных процессов.
Выбор технологического оборудования зависит от конструктивных особенностей, размеров и точности ремонтируемых деталей, технологических возможностей оборудования и экономической целесообразности его применения.
При выборе приспособлений руководствуемся стандартами на приспособления и их детали, альбомами типовых конструкций приспособлений и справочниками. При выборе типа и конструкции режущего инструмента учитываем метод обработки, тип станка, размеры, конфигурацию, материал обрабатываемой детали, качественные характеристики детали. Особое значение уделяем выбору материала режущей части инструмента. Параллельно с выбором режущего инструмента выбираем вспомогательный инструмент. При выборе режущего и вспомогательного инструмента отдаем предпочтение стандартным инструментам.
Методы и средства контроля в процессе ремонта выбираем на стадии анализа и разработки технических требований к ремонтируемой детали.
Для наглядности выбранное оборудование, инструмент, материалы и оснастку представляем в виде ведомости.
Таблица 5.1 – Сводная ведомость оборудования
| Номер операции | Наименование | Наименование и модель | Мощность, кВт | 
| 1 | 2 | 3 | 4 | 
| 005 | Бесцентровошлифовальная (предварительная обработка "на верность") | Бесцентровый шлифовальный станок 3180 | 12 | 
| 010 | Гальваническая | Преобразователь тока АНД500/250., ванна для осталивания | 4 | 
| 015 | Бесцентровошлифовальная | Бесцентровый шлифовальный станок 3180 | 12 | 
Таблица 5.2 – Сводная ведомость приспособлений и вспомогательного инструмента
| Номер | Наименование | Наименование | Обозначение, номер стандарта | 
| 1 | 2 | 3 | 4 | 
| Операции | Приспособления и вспомогательный инструмент | ||
| 005 | Гальваническая | Приспособление | Специальная | 
| 010 | Бесцентрово-шлифовальная | Приспособление | 70-7831-3558 ГОСТ 357912-79 | 
Таблица 5.3 – Сводная ведомость материалов
| Номер | Наименование | Наименование | Стандарт | 
| 1 | 2 | 3 | 4 | 
| Операция | Материал | ||
| 005 | Обезжиривание | Ацетон | |
| 010 | Гальваническая | Электролит №1 | |
| 015 | Бесцентрово-шлифовальная | СОЖ, УКРИНОЛ-1 | 2-390 ТУ 39-101-19Э-76 | 
Таблица 5.4 – Сводная ведомость режущего и слесарного инструмента
| Номер | Наименование | Наименование | Материал режущей части | Обозначение и номер стандарта | 
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 
| Операции | Инструмент | |||
| 010 | Бесцентрово-шлифовальная | Шлифовальный круг | 24А25СМ2К | ГОСТ 2424-83 | 
| 015 | Контрольная | Калибр | ГОСТ 16085-80 | |
Припуск на обработку поверхностей ремонтируемых деталей может быть назначен по справочным таблицам или рассчитан расчетно-аналитическим методом. Расчетной величиной является минимальный припуск на обработку, достаточный для устранения на выполняемом переходе погрешностей или дефектов поверхностного слоя, полученных на предшествующем переходе или операции, и компенсации погрешностей, возникающих на выполняемом переходе.
В настоящее время отсутствует достаточный объем статистических данных, необходимых для расчета припусков в случае восстановления деталей различными методами, поэтому соответствующие припуски назначаем, используя табличные данные.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск

 Скачать реферат
 Скачать реферат