Районные электрические сети

;

;

;

;

;

Ответвление регулируемой части обмотки, обеспечивающее желаемое напряжение на шинах низшего напряжения :

, округляем .

Действительное напряжение на шинах низшего напряжения подстанций:

.

Отклонение напряжения на этих шинах от номинального напряжения:

.

Для ПС № 4 ():

;

;

;

;

;

;

;

Ответвление регулируемой части обмотки, обеспечивающее желаемое напряжение на шинах низшего напряжения :

, округляем .

Действительное напряжение на шинах низшего напряжения подстанций:

.

Отклонение напряжения на этих шинах от номинального напряжения:

Для ПС № 5 ():

;

;

;

;

;

;

;

Ответвление регулируемой части обмотки, обеспечивающее желаемое напряжение на шинах низшего напряжения :

, округляем .

Действительное напряжение на шинах низшего напряжения подстанций:

.

Отклонение напряжения на этих шинах от номинального напряжения:

Послеаварийный режим

Особо тяжелыми для работы сети могут оказаться так называемые послеаварийные режимы, которые возникают поле каких-либо отключений, вызванные повреждением оборудования. Рассмотрим послеаварийные режим, возникающий при наибольших нагрузках сети, когда требуется мобилизация всех имеющихся возможностей.

;

.

,

.

;

.

,

.

,

.

;

.

.

,

.

;

.

.

,

.

;

.

.

Определение значения напряжения в узловых точках в послеаварийном режиме

Для ПС № 1:

Для ПС № 2:

Для ПС № 3:

Для ПС № 4:

Для ПС № 5:

Регулирование напряжения в электрической сети в послеаварийном режиме

Ответвление регулируемой части обмотки, обеспечивающее желаемое напряжение на шинах низшего напряжения :

.

Действительное напряжение на шинах низшего напряжения подстанций определяется по формуле:

.

Отклонение напряжения на этих шинах от номинального напряжения ():

 Скачать реферат