Мотортестер MotoDoc II

Ниже описаны явления, происходящие в цилиндре. На рис.7 представлен график давления в цилиндре, без воспламенения топлива.

А - Позиция готовности

· Поршень завис в ВМТ.

· Содержимое цилиндра сжато.

· Оба клапана закрыты.

· Искра уже была.

Б - Позиция мощности

· Оба клапана остаются з

акрытыми.

· Поршень быстро возобновляет движение

· Скорость поршня достигает предельного значения в середине пути.

· Скорость поршня быстро уменьшается в конце хода.

В - Позиция Вакуума 1

· Оба клапана остаются закрытыми.

· Давление в цилиндре упало и быстрое движение поршня вниз создало вакуум в цилиндре.

· Выпускной клапан готов открыться.

Г - Позиция Начала выхлопа

· Выпускной клапан открылся до НМТ.

· Поршень зависает в НМТ.

Д - Позиция Выхлопа

· Поршень быстро возобновил движение.

· Поршень удаляет содержимое цилиндра через открытый выпускной клапан.

· Скорость поршня достигает предельного значения в середине пути.

· Скорость поршня быстро уменьшается в конце хода.

· Открылся впускной клапан.

Е - Позиция установки в нуль

· Поршень зависает в ВМТ.

· Клапан Выхлопа закрылся.

· Впускной клапан продолжает открываться.

Ж - Позиция впуска

· Впускной клапан открылся.

· Поршень быстро возобновил движение вниз.

· Движение вниз поршня вовлекает воздух в цилиндр через открытый впускной клапан.

· Движение поршня вниз создало вакуум в цилиндре (при прокрутке стартером определяется только при закрытой дроссельной заслонке).

· Скорость поршня достигает предельного значения в середине пути.

· Скорость поршня быстро уменьшается в конце хода.

З - Позиция Вакуума 2

· Поршень зависает в НМТ.

· Впускной клапан закрылся.

И - Позиция Сжатия

· Оба клапана закрыты.

· Поршень быстро возобновил движение.

· Содержимое цилиндра сжимается поршнем.

· Скорость поршня достигает предельного значения в середине пути.

· Скорость поршня быстро уменьшается в конце хода.

неисправность автомобиль бензиновый двигатель

Рис.8

Вывод по лабораторной работе

Из данного нам графика давления в цилиндре на рис.8 видно, что ремень ГРМ установлен на зуб позже, давление в цилиндрах находится в норме. Направляющие клапанов в норме.

Размещено на Allbest.ru

 Скачать реферат