Организация работы колесного участка с внедрением очистки колесных пар

–планируемый процент потерь времени на ремонт оборудования; при двухсменной работе .

tсм – число рабочих часов в смену 8.

Подставив числовые значения в формулу (1.5), получаем

Fдоб. =354*8*1(1-5/100)=2832*0.95=3750

Подставив числовые значения в ф

ормулу (1.4), получаем

r= 7500/3750 = 2 вагона/час,

1.4.2 Определение фронта ремонта

Фронтом работы вагоносборочного участка называется количество одновременно ремонтируемых вагонов, находящихся на позициях поточных линий.

Фронт работы определяется по формуле:

Fp = Y * tв, вагоны(1.6)

где Y - ритм выпуска вагонов в ремонте,

tв - норма простоя вагонов в ремонте.

Из норм технологического проектирования для грузовых вагонов с

частичной окраской принимаем tв = 8 час;

Fp=2*8=16 вагонов

1.4.3 Определение фронта работы поточных линий

Фронт работы поточных линий определяется по формуле:

Fn =C* nв вагонов (1.7)

где: С - количество позицийна поточной линии; C=4

nв- количество вагонов на одной позиции;

Fn = 4*2=8 вагонов

1.4.4 Определение количества поточных линий, необходимых для освоения заданной программы

Количество поточных линий определяется по формуле:

nл= Fp : Fn , линии (1.8)

где Fp - фронт работы вагоносборочного участка

Fn - фронт работы поточных линий

nл = 16:8=2 линии

1.4.5 Определение такта выпуска вагонов

Тактом выпуска вагонов называется интервал времени между последовательными выпусками вагонов из ремонта с последней позиции

поточной линии. Величина такта выпуска вагонов определяется по формуле:

j=tв / C , часов (1.9)

где tв – норма простоя вагонов в ремонте

С- количество позиций

j= 8:4=2 часа;

1.4.6 Расчет производственной мощности

Производственная мощность - это максимально возможная программа вагоносборочного участка, которая определяется по формуле:

Му=Fдоб .Fp/tв , вагонов/год (1.10)

где Fдоб -действительный годовой фонд времени работы оборудования с учетом сменности, принимаем 4035,6ч.

Fp - фронт работы вагоносборочного участка;

tв- норма простая вагонов в ремонте, принимаем tв = 1,11 часов

Му = (4015*14,9) : 8=7500 вагонов/год

1.4.7 Определение размеров вагоносборочного участка

Длина вагоносборочного участка при наличии в нем малярного отделения определяется по формуле:

Lву=(Fc+Fм)*Lв+Lп+Lтр+Lт+(Fc-1)*L1+2L2+(Fм-1)*L3+2L4 (1.11)

где Fc - количество вагонов на одной линии пути сборочного участка – 6шт

Fм - количество вагонов на одной линии пути малярного отделения – 2шт

Lв - расчетная длина вагона – 14,7 м

Lп - длина участка пути для выкатки и подкатки тележек в позиции

подъемки кузова – 10 м

Lтр - ширина проезда для транспортирования вагонных тележек – 6 м

Lт - ширина шлюзового тамбура между сборочным и малярным

отделением – 6 м

L 1-длина интервала между двумя соседними вагонами в сборочном

отделении – 2 м

L2- расстояние от торцевой стены сборочного отделения и перегородки

тамбура, отделяющего сборочное отделение от малярного отделения-4

L3- длина интервала между двумя соседними вагонами в малярном

отделении – 4 м

L4- расстояние от торцевой стены малярного отделения и от перегородки

тамбура до крайних вагонов – 4 м

Lву= (6+2)*14,7+10+6+6+(6-1)*2+2*4+(2-1)*4+2*4=174 м.

Согласно строительным нормам длина вагоносборочного участка должна быть кратна шести : L сk ву =174 м.

Ширина вагоносборочного участка определяется по формуле:

B = 2b1+(n-1)b2 (1.12)

где:b1-расстояние от осей крайних путей до продольных стен

вагоносборочного участка (5 м)

b2 - расстояниемежду осями смежных путей.

n- число путей.

B = 2*5+(2-1)*8=18 м.

Площадь вагоносборочного участка определяется по формуле:

Sвсу = Lву*В, м2 (1.13)

Sвсу =174*18=3132 м2

Высота вагоносборочного участка от верха до низа конструкции покрытия принимается из норм технологического проектирования,

hвсу = 10,8 м.

1.5 Размеры площадей производственных участков и отделений депо

Размеры площадей производственных участков и отделений зависят от производственной программы, метода ремонта, продолжительности технологических операций, технологической оснасти и габаритных размеров принимаемого оборудования.

В дипломном проекте площади участков и отделений принимаются в соответствие с Нормами технологического проектирования депо по ремонту грузовых вагонов.

Таблица 1 Площади участков и отделений

 Скачать реферат