Сооружение и монтаж контактной сети на железнодорожной станции

При установке с "поля":

· анкерные оттяжки для всей станции доставляются машиной за 4 часа (бригада состоит из 3-х человек: один водитель и два линейщика);

· доставка фундаментов, анкеров и опор осуществляется с комплектовочной базы автомашинами на расстоянии l = 20 км в один конец со скоростью v = 20 км/ч.

Погрузка на базе осуществляется специальной техникой. Выгрузка на

месте осуществляется автокраном.

Tпогрузки = Tвыгрузки = 0,5 ч

За один рейс транспортное средство доставляет ni = 7 единиц одного наименования.

Время на доставку всего объема изделий одного наименования определено по формуле:

, (2)

где Si = ki / ni - количество рейсов, определяется до целого числа в большую сторону; ki - количество опор, фундаментов или анкеров, устанавливаемых с "поля", шт.

SO=12/7=1,7=2

SФ=2/7=0,4=1

SA=3/7=0,4=1

Все анкерные оттяжки доставлены за один рейс,то есть SОТТ=1

SS=2+1+1+1=5 поездки

(2*(20/20+0,5+0,5))*5=20 ч.

При работе с пути доставка произведена установочным поездом. Предварительная развозка конструкций не производится. Разметка мест установки опор, фундаментов и анкеров производится за одну смену, распределяя рабочее время.

Бригада доставки: 1 крановщик, 3 линейщика, 1 водитель.

Необходимое для выполнения работы число смен Nci или количество "окон" Noi определим через удельные трудозатраты или норму времени Hв, чел·час

, (2.2)

, (2.3)

где ki - количество работ (опор, фундаментов и т.д.), шт.;

nбi - численность бригад для выполнения работ, чел.;

Ттс и Тто - технологическое время при работе соответственно с "поля" и с "пути", (принимаем Ттс=8 ч, Тто=3 ч).

Расчет числа смен и количества "окон" для выполнения строительных работ по контактной сети на станции представлен в табл.2.

Таблица 2 Число смен и "окон" для выполнения объема строительных работ по контактной сети

п/п

Наименование работ

Затраты труда НВ,

чел·час

nб,чел

Объем работ

Число смен или "окон"

1

Разметка котлованов и мест установки опор

-

2

156

1

с

2

Разработка котлованов ВК-3 на ж/д ходу

1,06

2бр 2 чел

136

12

о

3

Разработка котлованов МКТС-2 на гусеничном ходу

1,16

2

20

2

с

4

Установка фундаментов котлованы краном на ж/д ходу

1,25

5

13

2

о

5

Установка фундаментов в котлованы краном на автодорожном ходу

2,6

5

2

1

с

6

Установка опор краном на ж/д ходу

1,61

2бр 5 чел

136

8

о

7

Установка опор краном на тракторе КТС-2

2,77

5

20

2

с

8

Регулировка и засыпка грунтом опор

2,3

2бр 6 чел

51

2

с

9

Установка ригелей:

-установка на опоры

-закрепление на опорах

1,9

3,1

2бр 5 чел

2бр 3 чел

19

19

2

2

о

с

10

Установка оттяжек:

-одинарных

-двойных

3,5

5

3

2бр 3 чел

23

16

4

2

с

с

11

Нанесение номеров на опоры

 

2

51

1

с

12

Установка анкеров машиной АВФ

0,68

2

3

1

о

2.4 Составление плана-графика производства строительных работ

При составлении плана-графика необходимо учесть: разрешается задействовать не более двух комплектов техники одного наименования; общая численность рабочих не регламентируется, но необходимо добиваться равномерного распределения трудозатрат по дням; разрешается проводить работы с "поля" и с "пути" одновременно. План-график производства строительных работ по контактной сети станции представлен ниже.

Страница:  1  2  3  4  5  6 


Другие рефераты на тему «Строительство и архитектура»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы