Международные логистические системы

Заработок на криптовалютах по сигналам. Больше 100% годовых!

Заработок на криптовалютах по сигналам

Трейдинг криптовалют на полном автомате по криптосигналам. Сигналы из первых рук от мощного торгового робота и команды из реальных профессиональных трейдеров с опытом трейдинга более 7 лет. Удобная система мгновенных уведомлений о новых сигналах в Телеграмм. Сопровождение сделок и индивидуальная помощь каждому. Сигналы просты для понимания как для начинающих, так и для опытных трейдеров. Акция. Посетителям нашего сайта первый месяц абсолютно бесплатно.

Обращайтесть в телеграм LegionCryptoSupport

Исходные данные: предположим, что ОАО «Монди СЛПК» (Поставщик) экспортирует производимую ею целлюлозу в Китай: из города Сыктывкара в порт Дальний (Покупатель).

В соответствии с условиями Поставщик должен организовать основную перевозку груза, перевалку в порту или на железнодорожной станции, транспортировку от порта до места назначения.

Экспедитор предложил следующие варианты доставки:

Показатель

Ед.изм.

1-й вариант

2-й вариант

3-й вариант

Объем перевозки (Q)

тонн

7000

7000

7000

Маршрут – вид транспорта:

-железнодорожный

-морской

 

Сыктывкар – Мурманск

Мурманск – Дальний

Сыктывкар – Восток

Восток – Дальний

Сыктывкар –

Дальний

Тариф перевозки по железной дороге, включая погрузку-разгрузку (Тж/д)

дол./т

10,6

25,7

77,5

Ставка за погрузочно-разгрузочные работы в порту (Тп-р)

дол./т

5,8

5,1

-

Фрахтовая ставка (Тфр)

дол./т

17,5

17,5

-

Время транспортировки

сутки

33

29

45

Риски задержек

сутки

8

5

2

Риски повреждения

%

50

50

20

Решение:

1. Определяем транспортный тариф по каждому маршруту:

Т = Тж/д + Тп-р + Т фр

Маршрут 1: Т = 10,6 + 5,8 + 17,5 = 33,9 долл/тонну;

Маршрут 2: Т = 25,7 + 5,1 + 17,5 = 48,3 дол/тонну;

Маршрут 3: Т = 77,5 + 0 + 0 = 77,5 долл/тонну.

Можно предположить, что оптимальным будет первый вариант с минимальным тарифом 33,9 долл/тонну.

2. Определяем сумму провозной платы за всю отправку:

С = Т * Q

По маршруту 1: C = 33,9 * 7000 = 237300 долл;

По маршруту 2: С = 48,3 * 7000 = 338100 долл;

По маршруту 3: С = 77,5 * 7000 = 542500 долл.

Пока оптимальным является также первый вариант.

Однако экспедитор помимо стоимости оценивает и другие факторы:

· время транспортировки (33; 29; 45) суток;

· вероятность непредвиденных расходов, задержек в пути (8; 5; 2) суток;

· вероятные повреждения груза в % (50; 50; 20).

Оценить влияние каждого из этих факторов без специальных расчетов не представляется возможным. Учет влияния этих факторов принято производить на основе экспертных оценок значимости фактора.

При расчете критерия значения фактора за базу сравнения принимается минимальное значение.

Расчет рейтинга перевозчиков выполним в таблице:

Факторы расчета рейтинга

Вес фактора

Маршрут 1

Маршрут 2

Маршрут 3

 

Критерий значения фактора

Рейтинговая весомость фактора

Критерий значения фактора

Рейтинговая весомость фактора

Критерий значения фактора

Рейтинговая весомость фактора

Стоимость перевозки

0,4

237300/

237300=1

1*0,4=0,4

338100/

237300=1,42

1,42*0,4=0,57

542500/

237300=2,29

2,29*0,4=

0,92

Время в пути

0,3

33/29=1,14

1,14*0,3=0,34

29/29=1

1*0,3=0,3

45/29=1,55

1,55*0,3=0,47

Риски задержек

0,1

8/2=4

4*0,1=0,4

5/2=2,5

2,5*0,1=0,25

2/2=1

1*0,1=0,1

Риски повреждения

0,2

0,5

0,5*0,2=0,1

0,5

0,5*0,2=0,1

0,2

0,2*0,2=0,04

Показатель рейтинга:

   

1,24

 

1,22

 

1,53

Минимальное значение получилось по второму маршруту.

На основе рейтинговой суммы Экспедитор отбирает наилучший вариант маршрута, согласовывает с Поставщиком, после чего заключает соответствующие договоры с непосредственными участниками перевозки.

Вывод: оптимальным с учетом всех факторов оказалась смешанная перевозка по второму маршруту с использованием железнодорожного и морского транспорта (Сыктывкар – Восток – Дальний), поскольку данный маршрут дает значение показателя рейтинга с минимальной суммой весомости факторов 1,22.

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14 


Другие рефераты на тему «Международные отношения и мировая экономика»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2021 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы