Разработка информационно-технологической модели действий служб поиска и спасания авиапредприятия гражданской авиации

Глава 5. «Тренировка персонала для выполнения аварийного плана аэропорта».

Цель:

- закрепление теоретических знаний, приобретение, закрепление практических навыков и привитие психологической устойчивости личному составу расчетов АСК при проведении аварийно-спасательных работ в предприятиях. С этой целью в предприятиях проводятся тренировки и учения поисковых и аварийно- сп

асательных сил с участием в них взаимодействующих предприятий и организаций других ведомств.

Начальники служб СПАСОП управлений и предприятий ГА составляют графики проведения учений и тренировок, разрабатывают планы их проведения, готовят необходимую документацию, организуют учения и тренировки, контролируют ход их выполнения, проводят разборы, в процессе которых анализируют действия личного состава и дают им оценку.

Типы тренировок и их периодичность.

Учения проводятся не реже 1 раза в год.

Тренировки проводятся:

с расчетами: пожарно-спасательным, медицинским – 1 раз в месяц;

с остальными (нештатными) расчетами АСК – ежеквартально;

с АСК (в каждой смене) – 2 раза в год.

Кроме того, при сезонной подготовке предприятия к ОЗН и ВЛН проводится проигрывание оперативного плана тушения пожара на воздушном судне.

Организация тренировок персонала.

Руководитель предприятия ГА в своих планах должен предусмотреть личное руководство проведением плановых тренировок и комплексных учений АСК.

В процессе практических занятий и тренировок должны отрабатываться действия по:

Оповещению об АП;

Прибытию расчетов АСК в нормативное время к месту происшествия;

Организации и выполнению поиска воздушного судна, потерпевшего бедствие;

Открытию основных и аварийных выходов из воздушного судна;

Вскрытию фюзеляжа воздушного судна;

Организацию эвакуации пассажиров и экипажа из ВС;

Вентиляции салонов воздушного судна;

Тушению пожара на воздушном судне;

Оказанию первой медицинской помощи пострадавшим;

Эвакуации пострадавших в медицинские учреждения;

Эвакуации воздушного судна с летного поля аэродрома.

В результате теоретической подготовки, практических занятий, тренировок и учений личный состав службы СПАСОП предприятия должен знать:

Сигналы оповещения и действия на случай объявления тревоги или готовности;

Порядок действий в случае проведения поисково-спасательных работ;

Устройство и порядок использования аварийно-спасательного снаряжения и оборудования, которым оснащается аварийно-спасательные расчеты АСК;

Способы проникновения в воздушное судно при авариях и катастрофах;

Методы спасения людей в различных условиях;

Устройство и порядок применения первичных средств пожаротушения;

Теория горения и возгорания материалов и тактику тушения пожаров;

Способы оказания первой медицинской помощи пострадавшим;

Правила эвакуации пострадавших в медицинские учреждения;

Правила эвакуации воздушного судна с летного поля аэродрома.

Выводы и предложения

1. Разработана информационно-технологическая модель действий СПАСОП авиапредприятия ГА, позволяет эффективно решать задачи стоящие перед СПАСОП аэропорта.

2. Нормативный состав и численность расчетов поиска и спасания (АСФ) соответствует требованиям нормативных документов по организации ПАСОП ГА на ИВПП по УТПЗ-8.

3. Рассмотрены все виды аварийных ситуаций, которые могут быть в аэропорту. Подробно рассмотрена инструкция А-3 согласно заданию курсовой работы.

4. Для выполнения процедур аварийного плана составлен план-график тренировок штатных и нештатных расчетов.

Приложения

Приложение 1. «Расчет состава и численности необходимых формирований СПАСОП»

Расчет категории ВПП аэродрома по УТПЗ

Определение категории УТПЗ аэродрома. Категория ИВПП по УТПЗ определяется в зависимости от размеров наибольшего (по длине фюзеляжа) воздушного судна, использующего ИВПП. Наибольший тип ВС использующий ИВПП Ил-86, длина фюзеляжа 59,5 м

Длина фюзеляжа наибольшего ВС, м

Максимальная ширина фюзеляжа наибольшего ВС, не более м

Категория ИВПП по УТПЗ

От 49 до 61

7

8

Численность одной дежурной смены АСК аэродрома 8 категории УТПЗ.

Согласно РПАСОП ГА-91нормативная численность одной дежурной смены аварийно-спасательной команды для аэродрома (ИВПП) 8 категории по уровню требуемой пожарной защиты (УТПЗ) составляет:

Категория аэродрома (ИВПП) по УТПЗ

Нормативы численности, чел.

8

55

Численность нештатных АСР.

Нормативная численность нештатных АСР согласно РПАСОП ГА-91

Категория аэродрома (ИВПП) по УТПЗ

Численность нештатных АСР, чел.

Всего

Не менее

АТБ

АС

СОП

МС

8

21

7

10

5

39

Расчет численности АСР по этапам работ.

Численность АСР по этапам работ для аэродрома (ИВПП) 8 категории УТПЗ, согласно РПАСОП ГА-91.

Расчеты АСК:

Численность АСР (по 8 категории УТПЗ), чел.

Тушение пожара на ВС

ПСР

16

Вентиляция салонов ВС

АТБ

2

Эвакуация людей из аварийного ВС

ПСР

13

АТБ

18

АС

2

СОП

-

Оказание первой помощи пострадавшим

МС

5

СОП

10

АС

5

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы