Проектирование АТП

;(1.29)

Удельная скорректированная трудоемкость текущего ремонта определяется по формуле:

,(1.30)

где tТРН - нормативная удельная трудоемкость,

ТР чел.ч/1000км

К4 - коэффициен

т, учитывающий возраст подвижного состава определяется по формуле:

,(1.31)

,

Трудоемкость диагностики D-1 при совмещенном методе определяется по формуле:

, (1.32)

Трудоемкость диагностики D-1 определяется по формуле:

,(1.33)

Трудоемкость углубленного диагностирования D-2 определяется по формуле:

,(1.34)

где б - доля углубленного диагностирования D-2 в трудоемкости ТО-2, б = 10%

Окончательная расчетная трудоемкость ТО-2 определяется по формуле:

(1.35)

Результаты расчета сведены в таблицу 1.2 и таблицу 1.3.

Таблица 1.2

Скорректированные нормативы трудоемкости ТО и ТР

Таблица 1.3

Трудоемкости ТО и диагностирования принятые для расчета

1.2.2 Расчет годовых объемов работ по ТО, ТР в диагностике

Годовой объем работ по видам ТО и диагностики определяется по формуле:

.

ЕО

ТО-1

ТО-2

D-1

D-2

СО

Годовой объем работ по текущему ремонту определяется по формуле:

;(1.36)

1.2.3 Расчет годового объема работ по самообслуживанию АТП

Годовой объем работ по самообслуживанию АТП определяется по формуле:

,(1.37)

где Квсп - объем вспомогательных работ АТП, %

Ксам - объем работ по самообслуживанию предприятия. %

Квсп = 20% Ксам = 35%

В таблице 1.3 приведено распределение годовых объемов по ТО и диагностике.

Таблица 1.3

Распределение трудоемкости ТО и диагностирования по видам работ

 Скачать реферат