План освоения перевозок грузов и организации работы флота

Схема 1: Аi = 80,5*1409 + 76,6*1385 = 113424,5 + 105952,5 = 219377

Схема 2: Аi = 88,6*1964 = 150088,4

Схема 3: Аi = 102,6*1513 = 155233,8

Схема 4: Аi = 40,5*756 = 30618

Где -

«путевое» время порожнем при следовании судна или состава от пункта разгрузки в последнем рейсе до пункта зимнего отстоя, ч;

-продолжительность технических операций по прибытию судна или состава в пункт зимнего отстоя с учетом постановки в затон, ч.

-продолжительность технических операций порожнего судна или сосатва в пункте последней выгрузки, после ее окончания, ч;

Схема 1

Проект 1743: tвыв = 56,43+4 = 60,43

Проект Р-40: tвыв = 57,77+4=61,77

Проект 1680I: tвыв = 93,96+4=97,96

Схема 2

Проект 1743: tвыв = 96,50+4 = 100,50

Проект Р-40: tвыв = 99,35+4 = 103,35

Проект 1680I: tвыв = 190,38+4 = 194,38

Схема 3

Проект 1743: tвыв = 96,50+4 = 100,50

Проект Р-40: tвыв = 99,35+4 = 103,35

Проект 1680I: tвыв = 19,23+4 = 23,23

Схема 4:

Проект 1743: tвыв = 42,72+4 = 46,72

Проект Р-40: tвыв = 43,98+4 = 47,98

Проект 1680I: tвыв = 84,27+4 = 88,27

Где -провозная способность донного грузового теплохода или состава i-го типа за меженный период на j-ой паре согласованных грузопотоков, ткм;

-продолжительность меженного периода пункта зимнего отстоя, сут;

-продолжительность кругового рейса грузового судна i-го типа на j-ом направлении, ч;

- период вывода из эксплуатации судна i-го типа на j-ом направлении ч;

- дальность перевозки грузов в прямом и обратном направлении, км;

-норма нагрузки грузового теплохода (или масса состава), соответственно, в прямом и обратном направлениях, т.

tмеж = 28.07 – 17.10 = 82 дня

Проект 1743

П11 =

П12 =

П13 =

П14 =

Проект Р-40

П21 =

П22 =

П23 =

П24 =

Проект 1680I

П31 =

П32 =

П33 =

П34 =

Величина эксплуатационных расходов рассчитывается по следующей формуле

)

Где -продолжительность времени хода и стоянки буксирного или самоходного грузового судна за круговой рейс ч.

Проект 1743

Э11 =

Э12 =

Э13 =

Э14 =

Проект Р-40

Э21 = 4869602,7

Э22 = 5863865,83

Э23 = 6339656,36

Э24 = 5031831,63

Проект 1680I

Э31 = 7735626,13

Э32 = 422061,94

Э33 = 9459802,65

Э34 = 7677475,55

S=

Проект 1743

S = 2,18

S = 0,63

S = 0,51

S = 9,62

Проект Р-40

S = 0,30

S = 0,55

S = 0,54

S = 0,59

Проект 1680I

S = 0,08

S = 0,007

S = 0,13

S = 0,16

X32 = min

X21 = min

X13 = min

X23 = min

X22 = min

X24 = min

 

Gl

219377000

150088400

155233800

30618000

 

1

2

3

4

1743

5

6160770

13458006.1

2.18

21700140

13844070.5

0.63

527007050

13761735.01

0.51

1474980

14197160.38

9.62

P-40

1.36

16022410.3

4869602.7

0.30

3.5

10584112

5863865.83

0.35

1.7

11704568

6339656.3

0.54

0.36

8521632

5031831.6

0.59

1680I

3.33

94157660.2

7735626.1

0.08

3.3

57020040

422061.9

0.007

71761590

9459802.6

0.13

47423880

7677475.5

0.16

Вывод: грузовой теплоход №1743 осваивает грузооборот на третьем участке в количестве 5 единиц. Грузовой теплоход №Р-40 осваивает грузооборот на первом участке в количестве 1,36 единиц , на втором участке – 3,5 единиц, третьем – 1,7 единиц, на четвертом – 0,36 единиц. В резерве остается: ∞ - 1,36 – 3,5 – 1,7 – 0,36. Состав №1680I осваивает грузовой оборот на втором участке в количестве 3,3 единицы.

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы