Разработка технологии организации работы зоны технического обслуживания автомобилей
2.9 Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий
Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания рассчитывается по формуле:
 чел.-ч. (2.33)
чел.-ч. (2.33) 
Годовая трудоемкость ТО-1 рассчитывается по формуле:
 , чел.-ч, (2.34)
, чел.-ч, (2.34) 
где:
 - годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1, чел.-ч.
- годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1, чел.-ч. 
Годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 рассчитывается по формуле:
 , чел.-ч. (2.35)
, чел.-ч. (2.35) 
где: СТР - регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 (принимается равной 0,15 .0,20).
Годовая трудоемкость ТО-2 рассчитывается по формуле:
 , чел.-ч, (2.36)
, чел.-ч, (2.36) 
где:  - годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1, чел.-ч.
- годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1, чел.-ч. 
Годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2 рассчитывается по формуле:
 , чел.-ч. (2.37)
, чел.-ч. (2.37) 
где: СТР - регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 (принимается равной 0,15 .0,20).
Годовые трудоемкости общего и поэлементного диагностирования соответственно рассчитываются по формулам:
 , чел.-ч, (2.38)
, чел.-ч, (2.38) 
 чел.-ч, (2.39)
чел.-ч, (2.39) 
Годовая трудоемкость сезонного обслуживания рассчитывается по формуле:
 , чел.-ч. (2.40)
, чел.-ч. (2.40) 
где А - среднесписочное (инвентарное) количество автомобилей в АТП, ед.
Общая годовая трудоемкость для всех видов ТО рассчитывается по формуле:
 ,чел.-ч. (2.41)
,чел.-ч. (2.41) 
Годовая трудоемкость ТР по АТП рассчитывается по формуле:
 , чел.-ч. (2.42)
, чел.-ч. (2.42) 
Годовая трудоемкость постовых работ ТР рассчитывается по формуле
 , чел.-ч. (2.43)
, чел.-ч. (2.43) 
Годовая трудоемкость работ в зоне ТР и ремонтным цехам (участкам) рассчитывается по формуле:
 , чел.-ч,
, чел.-ч, 
 чел.-ч, (2.44)
чел.-ч, (2.44) 
где: СТР - доля постовых или цеховых работ в % от общего объема постовых работ ТР (принимается по данным Приложения 1 Методических указаний).
Общий объем работ по техническим воздействиям на подвижной состав рассчитывается по формуле:
 , чел.-ч. (2.45)
, чел.-ч. (2.45) 
2.10 Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования
Число производственных рабочих мест и рабочего персонала рассчитывается по формулам:
 , чел, (2.46)
, чел, (2.46) 
 , чел, (2.47)
, чел, (2.47) 
где Ря - число явочных, технологически необходимых рабочих или количество рабочих мест, чел.;
Рш- штатное число производственных рабочих, чел.;
 - годовая трудоемкость соответствующей зоны ТО, ТР, цеха, отдельного специализированного поста или линии диагностирования, чел.-ч;
- годовая трудоемкость соответствующей зоны ТО, ТР, цеха, отдельного специализированного поста или линии диагностирования, чел.-ч; 
ФРМ - годовой производственный фонд времени рабочего места (номинальный), ч. (принимается по Приложению 2 Методических указаний);
ФРВ - годовой производственный фонд рабочего времени штатного рабочего, т.е. с учетом отпуска и невыхода на работу по уважительным причинам, ч (принимается по Приложению 2 Методических указаний)
Таблица 2.3 – Расчетные показатели по объекту проектирования
| № п/п | Наименование показателя | Условное обозначение | Единица измерения | Величина показателя | |
| Расчетная | Принятая | ||||
| 1 | Годовая производственная программа: | ||||
| - по ЕО | 
 | обслуж. | 43690,5 | 43,690 | |
| - по ТО-1 | 
 | обслуж. | 2362 | 2362 | |
| - по ТО-2 | 
 | обслуж. | 759 | 759 | |
| - по СО | 
 | обслуж. | 280 | 280 | |
| - по Д-1 | 
 | воздейст. | 3196,9 | 3197 | |
| - по Д-2 | 
 | воздейст. | 910,8 | 911 | |
| 2 | Сменная производственная программа: | ||||
| - по ЕО | 
 | обслуж. | 174,76 | 175 | |
| - по ТО-1 | 
 | обслуж. | 9,448 | 9 | |
| - по ТО-2 | 
 | обслуж. | 3,036 | 3 | |
| 3 | Общая годовая трудоемкость работ ТР | 
 | чел.-ч. | 26301,681 | 26302 | 
| 4 | Годовая трудоемкость работ по объему проектирования: | ||||
| в зонах ТО: | 
 | чел.-ч. | 14548,8 | 14549 | |
| 
 | чел.-ч. | 7482,82 | 7483 | ||
| 
 | чел.-ч. | 9636,26 | 9636 | ||
| в зоне диагностики: | 
 | чел.-ч. | 882,37 | 882 | |
| 
 | чел.-ч. | 1002,1 | 1002 | ||
| на постах ТР | 
 | чел.-ч. | 26301,68 | 26302 | |
| в цехах (постах зоны ТР) | 
 | чел.-ч. | 14069,1 10069,1 | 14069 10520 | |
| 5 | Количество производственных рабочих на объекте проектирования: | ||||
| - явочное | Ря | чел. | 3,7 | 4 | |
| - штатное | Рш | чел | 4,2 | 4 | |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск

 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Скачать реферат
 Скачать реферат