Организация работы судна
6. Расписания по швартовым операциям
Капитан осуществляет общее руководство управлением судна при швартовых операциях
В рулевой рубке:
Ст. пом. капитана: управляет движителями ВРШ по команде капитана
3 пом. капитана: осуществляет связь с судном, к которому швартуемся, с соседними судами, береговыми службами, дублирует команды капитана
Рулевой : выполняет команды капитана п
о маневрированию судна
Боцман:руководит швартовой операцией на баке, работает на шпиле
Матрос:готовит, подает, принимает и убирает бросательный. накладывает на швартовый стопора.
Матрос:работает со шпрингом
Матрос:работает с продольными концами
Матрос:работает с прижимными концами
Матрос:готовит и ставит щитки
На корме:
2 пом. капитана:руководит швартовыми операциями на корме
Матрос:
Матрос:
Матрос: проводят те же операции, что и на баке
Матрос:
Матрос:
7. Расписание по борьбе с обледенением
|
Вахта №1/№2 |
Обязанности по борьбе с обледенением |
|
Капитан-директор |
Осуществляет общее руководство по борьбе с обледенением |
|
Ст.пом. капитана |
Осуществляет непосредственное руководство по борьбе с обледенением на открытых палубах и надстройках |
|
2 помощник капитана |
Осуществляет постоянный контроль за остойчивостью судна. Производит необходимые расчёты. Подвахтенный помощник капитана. |
|
3 помощник капитана |
Вахтенный помощник. Осуществляет контроль за местом судна, рассчитывает курс судна для выхода из опасной зоны обледенения. Наблюдает за обстановкой. |
|
Матрос 1 класса |
На руле |
|
Матрос 1 класса |
Наблюдатель. Ведёт наблюдение в круговом обзоре. |
|
Пом. капитана по производству |
Осуществляет непосредственное руководство по борьбе с обледенением на палубе бака и надстройке. |
|
Мастер обработки |
Те же обязанности. 2 смена. |
|
Матрос 1 класса |
Обрабатывает поверхность паром из шланга. |
|
Матрос 1 класса |
Скалывает лёд пешней ломом на левом борту |
|
Матрос 2 класса | |
|
Матрос 2 класса | |
|
Матрос 1 класса |
Скалывает лёд пешней ломом по правому борту |
|
Матрос 2 класса | |
|
Матрос 2 класса | |
|
Матрос 1 класса |
Сбивает лёд мушкелем с лееров и фальшбортов, вертикальных поверхностей и механизмов |
|
Матрос 2 класса | |
|
Матрос 1 класса |
Снимают лёд скребком с вертикальных поверхностей надстройки и фальштруб |
|
Матрос 2 класса | |
|
Матрос 2 класса | |
|
Машинист РМУ/ Слесарь |
Сбрасывают сколотый лёд за борт по левому борту |
|
Слесарь/преписные |
Сбрасывают сколотый лёд за борт по правому борту |
|
Старший мастер добычи Мастер добычи |
Осуществляют непосредственное руководство по околке льда на промысловой и надстройках |
|
Стар.матрос |
Обрабатывает поверхность паром из шланга. |
|
Матрос 1 класса |
Сбивает лёд мушкелем с лееров и фальшбортов, вертикальных поверхностей и механизмов |
|
Матрос 1 класса Матрос 1 класса |
Скалывает лёд пешней с палуб |
|
Матрос 1 класса Ст. эл. механик |
Снимают лёд скребком с вертикальных поверхностей |
|
Подвахта Моторист 1,2 класса |
Сбрасывают сколотый лёд лопатой за борт по левому борту |
8. Расписание по постановке судна на якорь и снятия с якоря
Капитан управляет судном, осуществляет общее руководство постановкой и снятия с якоря.
В рулевой рубке:
Вахтенный штурман: Выполняет команды капитана. Руководит командой по снятию/постановке на якорь. На ВРШ по указанию капитана. Следит за навигационной обстановкой
Рулевой: На руле. По команде капитана производит маневрирование судном
Вахтенный механик: Обеспечивает бесперебойную работу ГСУ и механизмов
На баке:
Боцман: Выполняет распоряжения капитана по постановке на якорь. Снятия с якоря.
Старший матрос: Помогает боцману при снятии/постановке на якорь. Управляет брашпилем.
9. Обязанности помощника капитана по радиоэлектронике в борьбе за живучесть судна
Помощник капитана по радиоэлектронике. Обязанности по тревогам.
Судовой №5. Место сбора пост№1/ходовая вахта на мостике. Каюта №3
|
Общесудовая тревога 25-30 сек. громкого боя. Повтор 3-4 раза |
Обеспечивает устойчивую связь с судовладельцем и судами в море; техническое обслуживание радиоаппаратуры и ЭРНО; постоянную готовность средств аварийной радиосвязи; герметизацию и светомаскировку радиорубки. По приказанию капитана подает радиосигналы бедствия. |
|
При пробоине (объявляется по радиотелефону после сигнала общесудовой тревоги). |
Обеспечивает устойчивую связь с судовладельцем и судами в море; техническое обслуживание радиоаппаратуры и ЭРНО; постоянную готовность средств аварийной радиосвязи; герметизацию и светомаскировку радиорубки. По приказанию капитана подает радиосигналы бедствия. |
|
При пожаре (сигнал общесудовой тревоги сопровождается частыми ударами в колокол) |
Обеспечивает устойчивую связь с судовладельцем и судами в море; техническое обслуживание радиоаппаратуры и ЭРНО; постоянную готовность средств аварийной радиосвязи; герметизацию и светомаскировку радиорубки. По приказанию капитана подает радиосигналы бедствия. |
|
При прорыве аммиака (объявляется после общесудовой тревоги по радиотелефону) |
Обеспечивает устойчивую связь с судовладельцем и судами в море; техническое обслуживание радиоаппаратуры и ЭРНО; постоянную готовность средств аварийной радиосвязи; герметизацию и светомаскировку радиорубки. По приказанию капитана подает радиосигналы бедствия. |
|
При оставлении судна |
Доставляет в ПСН АРБ, переносную радиостанцию, вахтенный журнал радиостанции, радиотелеграфный журнал. Одевает термогидрокостюм. Садится в ПСН вместе с капитаном. Плот №1,2,3,4. |
|
Тревога "Человек за бортом" |
По приказанию капитана обеспечивает радиосвязь с соседними судами |
Скачать рефератДругие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск