Выбор основных параметров, расчет и конструирование тепловозов
По справочным данным, на основании принятых величин температур, определяем физические параметры теплоносителей:
– для воздуха при температуре  ºС коэффициент динамической вязкости
ºС коэффициент динамической вязкости  Па·с, коэффициент теплопроводности
Па·с, коэффициент теплопроводности  , Вт/м·К, удельная теплоемкость
, Вт/м·К, удельная теплоемкость  Дж/кг·К;
Дж/кг·К; 
– для воды при температуре 
 ºС плотность
ºС плотность  кг/м3, коэффициент динамической вязкости
кг/м3, коэффициент динамической вязкости  Па·с, удельная теплоемкость
Па·с, удельная теплоемкость  Дж/кг·К, коэффициент теплопроводности
Дж/кг·К, коэффициент теплопроводности  , Вт/м·К, коэффициент кинематической вязкости
, Вт/м·К, коэффициент кинематической вязкости  м2/с.
м2/с. 
Для монтажа холодильника принимаются стандартные секции с длиной активной части 1206 мм. Параметры охлаждающих секций радиаторов (Табл. 3.1.).
3.2.1. Определяем ориентировочное число секций первого контура охлаждения, задавшись величиной Vвд.
 ,
, 
где  – массовая скорость воды в трубках секции. Принимается в пределах 900…1500 кг/м2·с. В нашем случае принимаем
– массовая скорость воды в трубках секции. Принимается в пределах 900…1500 кг/м2·с. В нашем случае принимаем  кг/м2·с.
кг/м2·с. 
Массовая скорость воздуха между пластинами оребрения секции находится в пределах 8…14 кг/м2·с. Принимаем в дальнейших расчетах  кг/м2·с.
кг/м2·с. 
Тогда
 секций.
секций. 
3.2.2. Определяем число секций радиаторов, исходя из теплорассеивающей способности
 ,
, 
где  – теплорассеивающая способность секций радиатора при заданных условиях теплообмена, Вт.
– теплорассеивающая способность секций радиатора при заданных условиях теплообмена, Вт. 
где  – теплорассеивающая способность секций радиатора при заданных условиях теплообмена, Вт.
– теплорассеивающая способность секций радиатора при заданных условиях теплообмена, Вт. 
 , Вт
, Вт 
В этом выражении неизвестной является величина k – коэффициент теплопередачи секции радиатора
 , Вт/м2·К,
, Вт/м2·К, 
где Кi – критерий Кирпичева.
 
 
3.2.3. Определяем числа Рейнольдса для воды и воздуха при выбранных расчетных температурах. Число Рейнольдса характеризует режим течения жидкости или газа.
Находим число Рейнольдса для воды при  ºС
ºС 
 ,
, 
где dГвд – гидравлический диаметр трубки.  м.
м. 
Находим число Рейнольдса для воздуха при температуре  ºС
ºС 
 ,
, 
где dГвз – гидравлический диаметр воздушной стороны секции, м.  м.
м. 
3.2.4. Определяем величину температурного фактора  
 
 ,
, 
где T’вд – абсолютная температура воды на входе в секцию, К.
 К.
К.  -абсолютная температура воздуха на входе в секцию
-абсолютная температура воздуха на входе в секцию  К.
К. 
3.2.5. Для полученного ранее значения числа Рейнольдса  , рассчитываем критерий Кирпичева.
, рассчитываем критерий Кирпичева. 
 .
. 
3.2.6. Находим величину теоретического коэффициента теплопередачи.
 .
. 
3.2.7. Определение необходимого количества секций.
Используя уравнение теплового баланса и уравнение теплопередачи, находим необходимое количество секций.
 
 
С учетом запаса на загрязнение стенок трубок радиаторов принимаем количество секций равным 12 шт.
3.2.8. Определяем температуру воды на выходе из секций радиаторов:
 .
. 
3.2.9. Определяем температуру воздуха на выходе из секций радиаторов:
 .
. 
3.2.10. Гидравлическое сопротивление движению воды через водовоздушные секции радиаторов:
 .
. 
Для всего контура охлаждения воды дизеля гидравлическое сопротивление движению воды необходимо увеличить в 2,5 раза:
 
 
3.2.11. Определение необходимой мощности на привод водяного насоса.
Предварительное значение расхода мощности:
 .
. 
где  – расчетный КПД водяного насоса.
– расчетный КПД водяного насоса. 
Принимаем  , тогда:
, тогда: 
 .
. 
С учетом ответственности выполняемой функции и обеспечения бесперебойной циркуляции воды в контуре охлаждения, предварительно рассчитанную величину необходимой мощности увеличиваем в 2…3 раза. Если принять двухкратный запас мощности, то для привода водяного насоса необходим двигатель мощностью 8 кВт.
3.3. Расчет числа секций радиатора второго контура охлаждения масла и надувочного воздуха
Исходные данные для дизеля 1А-5Д49:
 – производительность водяного насоса;
– производительность водяного насоса; 
 – температура воды на входе в секции радиатора;
– температура воды на входе в секции радиатора; 
Тепловыделение в масло и надувочный воздух соответственно равны (Табл. 2.1.):  ,
,  .
. 
Для проектируемого дизеля принимаем:
 ;
; 
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск

 Скачать реферат
 Скачать реферат