Обеспечение безопасности автотранспортных средств при автосервисном обслуживании
4.7 Анализ кредитоспособности ООО "Русбизнесавто"
В данной главе приведен анализ кредитоспособности ООО "Русбизнесавто" по методике Сбербанка России (утв. "Регламентом предоставления кредитов юридическим лицам Сбербанком России и его филиалами от 8 декабря 1997 г. N 285-р").
Таблица 3.12
Анализ кредитоспособности ООО "Русбизнесавто" по
методике Сбербанка России
|
Показатель |
Фактическое значение |
Катего-рия |
Вес показателя |
Расчет суммы баллов |
Справочно: категории показателя | ||
|
1 категория |
2 категория |
3 категория | |||||
|
Коэффициент абсолютной ликвидности |
0,4 |
1 |
0,11 |
0,11 |
0,2 и выше |
0,15-0,2 |
менее 0,15 |
|
Коэффициент промежуточной (быстрой) |
0,41 |
3 |
0,05 |
0,15 |
0,8 и выше |
0,5-0,8 |
менее 0,5 |
|
ликвидности | |||||||
|
Коэффициент текущей ликвидности |
2,08 |
1 |
0,42 |
0,42 |
2,0 и выше |
1,0-2,0 |
менее1,0 |
|
Коэффициент соотношения собственных и заемных средств (кроме торговли) |
1,33 |
1 |
0,21 |
0,21 |
1,0 и выше |
0,7-1,0 |
менее 0,7 |
|
Рентабельность основной деятельности |
0,38 |
1 |
0,21 |
0,21 |
0,15 и выше |
менее 0,15 |
нерентаб. |
|
Итого |
х |
х |
1 |
1,1 | |||
В соответствии с методикой Сбербанка заемщики делятся в зависимости от полученной суммы баллов на три класса:
первоклассные - кредитование которых не вызывает сомнений (сумма баллов от 1 до 1,05);
второго класса - кредитование требует взвешенного подхода (свыше 1,05 но меньше 2,42);
третьего класса - кредитование связано с повышенным риском (2,42 и выше).
В данном случае сумма баллов равна 1,1. Поэтому, организация может рассчитывать на получение банковского кредита.
4.8 Прогноз вероятности банкротства ООО "Русбизнесавто"
Одним из показателей вероятности скорого банкротства организации является Z-счет Альтмана, который рассчитывается по следующей формуле:
Z-счет = 1,2К1 + 1,4К2 + 3,3К3 + 0,6К4 + К5,Где:
Предполагаемая вероятность банкротства в зависимости от значения Z-счета Альтмана составляет:
1,8 и менее - очень высокая;
от 1,81 до 2,7 - высокая;
от 2,71 до 2,9 - существует возможность;
от 3,0 и выше - очень низкая.
Таблица 3.13
Прогноз вероятности банкротства ООО "Русбизнесавто"
|
Коэф-т |
Расчет |
Значение |
Множитель |
Произведение (гр.3 х гр.4) |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
К1 |
Отношение оборотного капитала к величине всех активов |
0,79 |
1,2 |
0,95 |
|
К2 |
Отношение нераспределенной прибыли и фондов спец. назначения к величине всех активов |
0,57 |
1,4 |
0,8 |
|
К3 |
Отношение фин. результата от продаж к величине всех активов |
0,58 |
3,3 |
1,92 |
|
К4 |
Отношение собственного капитала к заемному |
1,33 |
0,6 |
0,8 |
|
К5 |
Отношение выручки от продаж к величине всех активов |
1,52 |
1 |
1,52 |
|
Z-счет Альтмана: |
5,99 | |||
Для ООО "Русбизнесавто" значение Z-счета по итогам декабря 2008 г. составило 5,99. Это говорит о низкой вероятности скорого банкротства ООО "Русбизнесавто" (табл.2.13). В тоже время, необходимо отметить серьезные недостатки применения Z-счета Альтмана в условиях российской экономики, не позволяющие безоговорочно доверять полученным на его основе выводам.
5. Охрана труда на автотранспортных и авторемонтных предприятиях
5.1 Общие положения по охране труда
Основные понятия в области безопасности труда социальная направленность охраны труда.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Оптимизация ресурсов производственного перегрузочного комплекса
- Обслуживание вылетающих пассажиров в агентстве и аэропорту
- Транзитные перевозки
- Технологический расчет участка дизельной топливной аппаратуры для АТП, состоящего из 50 автомобилей КамАЗ-53215 с фактическим пробегом с начала эксплуатации 165 тыс. км
- История автомобиля Mazda
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск
