Разработка технологии и процесса ремонта двигателей автомобиля КамАЗ 5320 на АТП
Общее число постов в зоне ТР составит:
 
 
где TТРП - годовая трудоемкость постовых работ (Таблица 9);  - коэффициент использования рабочего времени поста.
- коэффициент использования рабочего времени поста.  - коэффициент, учитывающий неравномерност
- коэффициент, учитывающий неравномерност
ь поступления авто на зоны ТО; КТР – Доля обьема работ, выполняемых на постах ТР в наиболее загруженную смену ДРГ – количество рабочих дней в году
РСР - среднее число рабочих на посту; С - число смен;
ТСМ - Продолжительность рабочей смены
1.3.5. Таблица и описание выбранного оборудования
Количество необходимого оборудования рассчитывается по формуле:
 
 
 - Годовая трудоемкость по данному виду ТО или ТР
- Годовая трудоемкость по данному виду ТО или ТР 
 - Число рабочих дней в году
- Число рабочих дней в году 
 - Продолжительность рабочей смены
- Продолжительность рабочей смены 
 - Число рабочих смен
- Число рабочих смен 
 - Число рабочих, одновременно работающих на данном оборудовании (1 чел)
- Число рабочих, одновременно работающих на данном оборудовании (1 чел) 
 - коэффициент использования оборудования (принять 0,8, методические указания)
- коэффициент использования оборудования (принять 0,8, методические указания) 
Для ТО-1
 
 
Для ТО-2
 
 
Для ТР
 
 
Таблица 10: Выбранное оборудование
| № п/п | Наименование оборудования | Тип и модель | Количество (шт.) | Краткая техническая характеристика | Стоимость в рублях | 
| 1. | Моечная установка | Стационар | 1 | 2000*2200*1800, 80 кВт | 24000 | 
| 2. | Стенд для разборки и сборки двигателей | Стационар | 2 | 1000*1500, 5 кВт | 6000 | 
| 3. | Кран балки | Стационар | 1 | 9 кВт | 20000 | 
| 4. | Обкаточный стенд | Стационар | 1 | 1200*2500*1000, 65 кВт | 12000 | 
| 5. | Компрессор | Стационар | 1 | 80 кгс/см2, 4 кВт, 500*500*1000 | 3500 | 
| 6. | Стенд для притирки клапанов в головке двигателя | 6601-19 | 1 | Полуавтомат, электромеханический, 1,7 кВт, 750*915*1680 | 4000 | 
| 7. | Стенд для сборки головки цилиндров с клапанами | Стационар 70-7826-1516 | 1 | Пневматический, 1200 кгс, 6,3 кг/м2 , 460*500*290 | 2500 | 
| 8. | Станок для полирования цилиндров двигателей | Стационар | 1 | 1200*1100*1000, 3 кВт | 9500 | 
| 9. | Станок для расточки цилиндров двигателей | Стационар | 1 | 1870*1100*1000, 5 кВт | 18000 | 
| 10. | Воздухораздаточная колонка | Стационар | 1 | 500*500*500 | 800 | 
| 11. | Станок для расточки шатуна | Стационар | 1 | 2235*880*1250 ,3,6 кВт , 2000 об/мин | 5000 | 
| 12. | Заточной станок | Стационар | 1 | 400*200*300 2 кВт | 4000 | 
| 13. | Гайковерт | 1 | 1,5 кВт | ||
| Итого: | 109800 | 
1.3.6 Определение площади участков постов
Площадь зоны ТО составит:
 
 
 
 
где Fa - площадь занимаемая автомобилем в плане;
П - число постов;
KПА = 5 - коэффициент плотности расстановки постов и оборудования;
Д – длина автомобиля (Для расчета беру длину а/м КамАЗ, так как она больше длины а/м УРАЛ , ширина одинаковая;
Ш – ширина автомобиля.
Для зон ТО-1 и ТО-2 площадь будет составлять по 98,5 м2
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск

 Скачать реферат
 Скачать реферат