Перевозка чая в ящиках

2 1.2 – 2 т.

3 2-8 т.

4 8 – 14 т.

5 14-20 т.

6 20-40 т.

7 свыше 40 т.

Грузоподъемность определяется как масса перевозимого груза без массы водителя и пассажиров в кабине

11. Классификационные признаки автомобиля ЗиЛ 5301

ЗиЛ – трижды ордена Ленина, ордена октябрьской революции и ордена Трудового красного знамени Московский автотранспортный завод имени И. А. Лихачёва. Старейший автомобильный завод страны (выпускает машины 1924 года) ныне является часовыми в объединении «Авто ЗиЛ», его предприятия расположены во многих городах страны. Значительную часть продукции (около 200 тысяч машин в год) составляют двухосные и трёхосные грузовики семейства ЗиЛ-130, ЗиЛ-131, ЗиЛ-133 и их многочисленные модификации. ЗиЛ также поставляет двигатели для грузовиков «Урал», КАЗ, автобусов ЛиАЗ и ЛАЗ. В производственной программе завода и представительские легковые автомобили. Для одной из последних моделей создан V-образный восьми цилиндровый двигатель с распределительным валом в головке цилиндров.

Бортовой автомобиль ЗиЛ-5301, выпускается Московским автомобильным заводом имени А. И. Лихачёва с 1998 года. Кузов – цельно металлический с возможностью установки тента, с откидными задним и боковыми бортами. Компоновка кабины полукапотная. Сиденье водителя - регулируемое по длине, высоте и наклону спинки.

Характеристика автомобиля ЗиЛ-5301 представлена в таблице 1.1 и на рисунке 7.1. и 7.2

Рис 11.1 Общий вид автомобиля ЗиЛ-5301

Таблица 11.1 – Характеристика автомобиля ЗиЛ-5301

Рис. 11.2 Схема автомобиля ЗИЛ 5301

Так же для перевозки данного груза подходит автомобиль ГАЗ 33027 «Газель»

Рис. 11.3 Общий вид автомобиля ГАЗ 33027 «Газель»

Рис. 11.4 Схема автомобиля ГАЗ 33027 «Газель»

Данный автомобиль имеет менее вместительный кузов, грузоподъёмность составляет 1500 кг. Следовательно более выгодно использовать ЗиЛ-5301 «Бычок».

12. Средства технического оснащения АТС

Дополнительным оснащением автомобиля являются специальные приспособления и механизмы для погрузки и разгрузки, установленные на транспортном средстве.

К средствам технического оснащения относятся:

1. Грузоподъёмный борт (рис. 12.1)

2. Самопогрузчик (рис. 12.2)

3. Портальный кран (рис.12.3)

Рис. 12.1 Грузоподъёмный борт

Рис. 12.2 Самопогрузчик

Рис. 12.3 Портальный кран

12.1 Пакетирование

Большой объем тарно-штучных грузов потребовал укрупнения грузовых мест в виде пакетов и контейнеров. Это объясняется рядом причин: ускорением обращения гигантских материальных ценностей; высвобождением человеческого труда на погрузочно-разгрузочных работах (например, контейнеризация 1 млн. т груза высвобождает более 1,5 тыс. чел. На грузовых операциях);сокращением расхода на тару (контейнеризация снижает убытки от порчи и хищения в 10 раз); создание предпосылок к автоматизации погрузочно-разгрузочных работ, упрощению транспортно – экспедиционных и прочих коммерческих операций.

Средством укрепления грузовых мест, сформированных из штучных грузов в таре или без нее, могут быть поддоны, различные способы и средства пакетирования, сохраняющие форму в процессе обращения и дающие возможность комплексной механизации складских и погрузочно-разгрузочных работ.

 Скачать реферат