Расчет ходкости судна и подбор пропульсивного комплекса
Расчёт производится по формулам
![]() | |||||
ght=31> | |||||
![]() | |||||
![]() | |||||
![]() |
![]() |
По результатам расчёта строится паспортная диаграмма ГВ, представленная на рисунке 3. На ней также строятся линии располагаемой тяги, сопротивления, требуемой мощности и кривая ограничительной характеристики
Крутящий момент
![]() |
35503м
Использованная литература
1. Войткунский Я. И. Сопротивление движению судов. Л., 1964.
2. Цуренко Ю. И. Лекции по теории корабля., 2003.
3. Дубровин О. В. Расчет буксировочной мощности по прототипу. Л., 1960.
4. Басин А. М., Миниович И. Я. Теория и расчет гребных винтов. ГИЗ Судпром, Л., 1963.
5. Дорогостайский Д. В., Жученко М. М., Мальцев Н. Я. Теория и устройство судна. Л., Судостроение, 1976.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Разработка графиков движения поездов и организация эксплуатационной работы
- Двигатели внутреннего сгорания
- Биробиджанская дистанция сигнализации, централизации и блокировки Хабаровского отделения Дальневосточной железной дороги
- Проект создания предприятия по ремонту дорожно-строительных машин в городе Ижевске
- Правила заполнения пассажирских авиационных билетов
Поиск рефератов
Loading
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск