Организация технического обслуживания и материально-технического обеспечения машинно-тракторного парка
,
,
,
- трудоемкость различных видов ТО соответственно по маркам тракторов, чел. -ч.
Подсчитав из таблицы 2 сколько требуется провести
ТО и ремонтов за сезон для комбайнов и номерного ТО, простых с.-х. машин следует определить трудоёмкость работ всех видов ТО по нормативам. Результаты расчётов оформить в таблицу 5.
Трудоёмкость текущих ремонтов, тракторов, рассчитывают по формуле:
(11)
где
- норматив трудоёмкости текущих ремонтов тракторов, чел. -ч.
Затраты труда при ТО комбайнов рассчитываются по следующей формуле:
(12)
где
,
- число видов ТО по маркам комбайнов, шт.; k - число марок комбайнов, самоходных машин, шт.;
,
- трудоемкость различных видов ТО соответственно помаркам комбайнов, чел.-ч.
Трудоёмкость текущих ремонтов, комбайнов и простых с*-х. машин рассчитывают по формуле:
(12)
(13)
где М - количество простых с.-х. машин, шт.;
- норматив трудоёмкости текущих ремонтов комбайнов, чел.-ч;
- норматив трудоёмкости текущих ремонтов простых с.-х. машин, чел.-ч.
|
Марка трактора, с.-х. машины |
Плановый расход топлива (объем работ) на год, Qi , л (га) |
Количество технических обслуживаний и ремонтов (числитель) и трудоемкость соответствующих работ (знаменатель), чел.-ч. по месяцам | ||||||||||||||||
|
январь |
февраль |
март |
всего за год | |||||||||||||||
|
ТО-1 |
ТО-2 |
ТО-3 |
ТР, КР |
ТО-1 |
ТО-2 |
ТО-3 |
ТР, КР |
ТО-1 |
ТО-2 |
ТО-3 |
ТР, КР |
ТО-1 |
ТО-2 |
ТО-3 |
ТР |
КР | ||
|
Тракторы | ||||||||||||||||||
|
К-701 |
200000 |
6/19.68 |
6/19.68 |
6/19.68 | ||||||||||||||
|
Т-4А |
105000 |
2/6.3 |
2/15.44 |
2/6.3 |
2/43.84 | |||||||||||||
|
Т-40M |
120000 |
16/104.96 |
8/146.4 | |||||||||||||||
|
Сумма | ||||||||||||||||||
|
С.-х. машины простые | ||||||||||||||||||
|
БЗТС-1,0 |
4000/25 |
25/25 | ||||||||||||||||
|
КПС-4 |
4000/6 | |||||||||||||||||
|
СГ-21 |
/4 |
4/1,2 | ||||||||||||||||
|
ККШ-6 |
4000/6 | |||||||||||||||||
|
ОВТ-1А |
4000/1 | |||||||||||||||||
|
ЛКВ-4Т |
4000/4 | |||||||||||||||||
|
ПТС-4М |
/6 | |||||||||||||||||
|
ЛДГ-10 |
4000/4 | |||||||||||||||||
|
ПЛН-5-35 |
3500/4 | |||||||||||||||||
|
ПТК-9-35 |
2500/2 | |||||||||||||||||
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Проект производства работ на строительство участка автомобильной дороги
- Разработка технологического процесса ремонта топливного насоса высокого давления автомобиля КамАЗ-5320 и приспособления для опрессовки плунжерных пар
- Особенности эксплуатационной работы железных дорог
- Организация движения поездов на участках отделения дороги
- Проект подъемника 2-х стоечного гидравлического с грузоподъемностью 2,5 тонны
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск
