Организация текущего содержания пути

График распределения работ по дням является общим графиком, на котором показываются все работы, распределённые по конкретным дням и участкам. Такой график отличается не только наглядностью, но даёт возможность методически правильно распределить работы в технологической последовательности и сделать рациональную расстановку рабочих.

Сетка такого графика состоит из клеток произвольного масштаб

а, вертикальные стороны которых соответствуют рабочим дням, а горизонтальные – фронтам работ.

Таблица 10 – Ведомость объёмов работ и затрат труда по техническим нормам при производстве планово-предупредительного ремонта бесстыкового пути с железобетонными шпалами и применением машин

Наименование работ

Измеритель

Количество работ

Норма затрат труда на измеритель, чел.мин.

Норма времени работы машин, маш.мин.

Затраты труда

Число рабочих, чел.

Продолжительность работы, мин.

Продолжительность работы машин, мин.

на работу

с учётом пропуска поездов

1. Проезд путевых машин к месту работ и приведение их в рабочее состояние

1 мин.

   

8

       

8

2. Уборка засорителей машиной СМ-2 (на двойном фронте)

100 м пути

30,6

 

2

       

68

3. Очистка рельсов и скреплений машиной РОМ-3 (на двойном фронте работ)

100 м пути

30,6

 

3

       

102

4. Удаление засорителей из-под подо-швы рельсов машиной РОМ-3 (вторым проходом)

100 м пути

30,6

 

3

       

102

5. Переезд машин в рабочей зоне

1 мин.

   

8

       

8

6. Приведение машин в транспортное положение

1 мин.

   

8

       

8

7. Одиночная смена железобетонных шпал

шпала

7

135,2

 

946

1050

6

175

 

8. Одиночная смена дефектных под-рельсовых прокладок

прокладка

333

4,74

 

1578

1752

7

442

 

9. Одиночная смена дефектных рези-новых прокладок под шпалами

прокладка

50

24,18

 

1209

1342

 

10. Прогрохотка щебня в шпальных ящиках до 10 см под шпалой в местах выплесков

1 м пути

20

77,4

 

1548

1718

4

270

 

11. Подбивка шпал электрошпалопод-бойками в местах прогрохотки щебня

шпала

33

7,6

 

251

279

6

   

12. Работа по содержанию земляного полотна

чел.мин.

       

1200

3

5

300

60

 

13. Изъятие регулировочных прокла-док до "окна"

прокладка

166

2,3

 

382

423

5

85

 

14. Проезд путевых машин к месту работ и приведения их в рабочее положение

1 мин

   

8

       

8

15. Ослабление гаек клеммных болтов в местах изъятия регулировочных прокладок моторным гайковёртом

гайка

1330

 

0,008

       

12

16. Переезды в рабочей зоне

1 мин.

   

8

       

8

17. Изъятие подрельсовых регулиро-вочных прокладок во время "окна"

прокладка

665

1,1

 

731

811

8

101

 

18. Отвинчивание, смазка и завинчи-вание гаек клеммных болтов мотор-ным гайковёртом

гайка

11455

 

0,008

       

92

19. Выправка пути со сплошной подбивкой шпал с одновременной рихтовкой и уплотнением балласта у торцов шпал машиной ВПР-1200

шпала

2864

 

0,0788

       

226

20. Уплотнение балласта в шпальных ящиках машиной БУМ

шпальный ящик

2864

 

0,0788

       

226

21. Приведение машин в транспорт-ное положение и уход их с перегона

1 мин.

   

8

       

8

22. Заброска щебня в шпальные ящи-ки

шпальный ящик

2864

0,3

 

859

953

4

226

 

23. Регулировка ширины колеи

концы шпал

166

2,57

 

426

472

2

226

 

24. Оправка балластной призмы

1 м пути

1530

1,97

 

3014

3346

14

90

 

Итого:

       

10944

13346

     

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы