Структура и принцип действия устройства контроля перегона методом счета осей

Рефераты / Транспорт / Структура и принцип действия устройства контроля перегона методом счета осей

Изменение состояния приборов и функциональных узлов системы в соответствии с движением поезда, показанным на рис. 5.1. приведено в таблице 1.

В исходном состоянии системы (положение поезда 1) состав находится на приемоотправочном пути перед выходным светофором ст. А. Так как участки АП и ИП свободны, то ДЗП ст. Б работает в режиме тестирования, проверяя техническое состояние всех функционал

ьных узлов счетных пунктов, включая путевые датчики ПД (показано двунаправленными стрелками на связях ПД и СП).При положительных результатах тестирования, указывающих на работоспособность всех функциональных узлов счетных пунктов.

Таблица 1. Показатель работы перегона

Положение поезда на станции или перегоне	Основные характеристики функционирования приборов УКП СО и информации, передаваемой по линейным цепям	Показания индикаторов «Число осей приборов»
		СП1	СП2	СРП
1 – перегон свободен, поезд стоит на ст. А или отправляется со ст. А	1. ДЗП СП1 и ДЗП СП2 включены 2. СП1 и СП2 работают в режиме тестирования 3. СП1 и СП2 передают в СРП ст. Б число «000» 4. Реле КП под током	000	000	СП1 000
				СП2 000
2 – поезд вступил на участок АП ст. А. Длина состава поезда 82 оси	1. ДЗП СП1 выключен, ДЗП СП2 включен 2. СП1 переключился в режим счета, СП2 работает в режиме тестирования 3. СП1 и СП2 передают в СРП ст. Б число «000» 4. Реле КП под током	ННН	000	СП1 000
				СП2 000
3 – поезд вступил на участок удаления ИП ст. А	Состояние приборов УКП СО по отношению к положению 2 не изменяется, т.к. поезд еще не проследовал путевой датчик ПД СП1 ст. А	ННН	000	СП1 000
				СП2 000
4 – началось следование осей над путевым датчиком ПД участка ИП счетного пункта СП1	1. ДЗП СП1 выключен, ДЗП СП2 включен 2. СП1 работает в режиме счета, СП2 – в режиме тестирования 3. СП1 передает в СРП сигнал «ННН», СП2 – число «000» 4. Реле КП без тока	Счет осей	000	СП1 ННН
				СП2 000
5 – поезд освободил участок удаления ИП ст. А и далее движется по перегону к ст. Б	1. ДЗП СП1 и ДЗП СП2 включены 2. СП1 зафиксировал результат счета осей (82 оси) и вновь работает в режиме тестирования 3. СП1 передает в СРП число «082», СП2 – число «000» 4. Реле КП без тока	082	000	СП1 082
				СП2 000
6 – поезд вступил на участок приближения ИП ст. Б	1. ДЗП СП1 включен, ДЗП СП2 выключен 2. СП1 работает в режиме тестирования, СП2 – переключился в режим счета 3. СП1 передает в СРП число «082», СП2 – число «000» 4. Реле КП без тока	082	ННН	СП1 082
				СП2 000
7 – началось следование осей над путевым датчиком ПД участка ИП счетного пункта СП2	1. ДЗП СП1 включен, ДЗП СП2 выключен 2. СП1 работает в режиме тестирования, СП2 – в режиме счета осей 3. СП1 передает в СРП число «082», СП2 – сигнал «ННН» 4. Реле КП без тока	082	Счет осей	СП1 082
				СП2 РРР
8 – поезд освободил участок приближения ИП ст. Б, участок АП ст. Б занят	1. ДЗП СП1включен, ДЗП СП2 выключен 2. СП1 работает в режиме тестирования, СП2 – в режиме счета осей 3. СП1 передает в СРП число «082», СП2 – сигнал «ННН» 4. Реле КП без тока	082	082	СП1 082
				СП2 РРР
9 – поезд освободил участок АП ст. Б	1. ДЗП СП1 и ДЗП СП2 включены 2. СП1 работает в режиме тестирования, СП2 зафиксировал результат счета и вновь работате в режиме тестирования, СРП сравнивает данные СП1 и СП2 3. СП1 и СП2 передают в СРП числа «082» 4. Реле КП без тока	082	082	СП1 082
				СП2 082
9А – окончание сравнения в СРП ст. Б данных, полученных от СП1 ст. А и СП2 ст. Б	1. ДЗП СП1 и ДЗП СП2 включены 2. СП1 и СП2 работают в режиме тестирования 3. СРП передает в СП1 и СП2 сигнал ОК 4. Реле КП под током	000	000	СП1 082
				СП2 082
9Б – получение сигналов квитирования «000» прибором СРП ст. Б от счетных пунктов СП1 ст. А и СП2 ст. Б	1. ДЗП СП1 и ДЗП СП2 включены 2. СП1 и СП2 работают в режиме тестирования 3. СП1 и СП2 передают в СРП числа «000» 4. Реле КП под током УКП СО приходит в исходное состояние (перегон свободен) и возможна дача согласия на отправление поезда со ст. А или Б	000	000	СП1 000
				СП2 000

Скачать реферат

Страница: 1 2 3 4 5 6 7 8

Структура и принцип действия устройства контроля перегона методом счета осей

Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела