Синтез и анализ эксплуатационных параметров автомобиля

2. Расчет и построение динамического паспорта

При заданных модели автомобиля, скорости встречного или попутного ветра uw=0 м/с и коэффициенте сцепления колес с сухим шероховатым покрытием jос исходными данными для расчета и построения графиков динамического (тягово-тормозного паспорта) паспорта на листе 2 формата А1 являются:

- грузоподъемность q=6 т;

- собственная масса в сн

аряженном состоянии mо=4,3 т;

- коэффициенты нормальной нагрузки ведущих колес («развесовка»)

lо=0,51 и lq=0,75;

- радиус качения ведущих колес rк=0,48 м, принимаемый равным статическому и динамическому радиусам;

- передаточные числа трансмиссии uтр на всех передачах переднего хода;

- внешняя скоростная характеристика двигателя, рассчитанная в 1 и перенесенная в таблицу 4

При наличии действительных значений этих показателей задаваемая по желанию студента модель автомобиля и условия его использования могут быть любыми.

Теоретическую скорость uт определяем расчетом при коэффициенте буксования d=0 на всех передачах и всех табличных значениях частоты вращения n.

Силу сопротивления воздуха Рw при табличных значениях расчетной скорости uт и заданной скорости uw встречного (+) или попутного (-) ветра определяем по формуле

Рw = kw F (uт ± uw)2×10-3, (2.1)

где Рw – сила сопротивления воздуха, кН;

uт и uw - скорости автомобиля и ветра, м/с;

kw – коэффициент обтекаемости, Н с2/м4;

согласно [1, с. 42] kw принимаем из интервалов:

- 0,20 – 0,35 – легковые автомобили;

- 0,45 – 0,55 – автобусы капотной компоновки;

- 0,35 – 0,45 – автобусы вагонной компоновки;

- 0,50 – 0,70 – грузовые автомобили с бортовой платформой и самосвалы;

- 0,55 – 0,65 – автоцистерны;

- 0,50 – 0,60 – автофургоны;

- 0,85 – 0,95 – автопоезда;

- 0,15 – 0,20 – гоночные автомобили;

F – площадь лобового сопротивления, м2; согласно [1, с. 42] определяем по формулам:

F = B Нг – грузовые автомобили с шириной колеи передних колес В и габаритной высотой Нг, м2;

F = 0,8 B Нг – легковые автомобили с габаритной шириной Вг и габаритной высотой Нг, м2.

Рассчитанные по формуле (1.13) значения КПД трансмиссии hтр заносим в таблицу 4.

Полную окружную силу ведущих колес Рко определяем по формуле

Таблица 4 Расчетная динамическая характеристика снаряженного автомобиля при факторе обтекаемости kwF=22 Н с2/м2 и скорости ветра uw=0м/с

Передача

n, об/мин

Vt, км/ч

Pw, кН

Me, кНм

Нтр

Pко. кН

Do

Ne,кВт

Gт. кг/ч

Не

Uтр

1

3240

12,21

0,038

0,309

0,85

26,15

0,62

105,09

29,95

0,29

48

3040

11,46

0,033

0,335

0,85

28,36

0,67

106,87

30,78

0,28

48

2840

10,71

0,029

0,357

0,85

30,21

0,72

106,40

30,96

0,28

48

2640

9,95

0,025

0,375

0,85

31,72

0,75

103,92

30,40

0,28

48

2440

9,20

0,022

0,389

0,84

32,87

0,78

99,69

29,31

0,28

48

2240

8,44

0,018

0,399

0,84

33,67

0,80

93,95

27,90

0,28

48

2040

7,69

0,015

0,406

0,84

34,10

0,81

86,94

26,34

0,27

48

2

3240

22,21

0,126

0,309

0,85

14,38

0,34

105,09

29,95

0,29

26,4

3040

20,84

0,111

0,335

0,85

15,60

0,37

106,87

30,78

0,28

26,4

2840

19,47

0,096

0,357

0,85

16,62

0,39

106,40

30,96

0,28

26,4

2640

18,10

0,083

0,375

0,85

17,45

0,41

103,92

30,40

0,28

26,4

2440

16,73

0,071

0,389

0,84

18,08

0,43

99,69

29,31

0,28

26,4

2240

15,35

0,060

0,399

0,84

18,52

0,44

93,95

27,90

0,28

26,4

2040

13,98

0,050

0,406

0,84

18,75

0,44

86,94

26,34

0,27

26,4

3

3240

39,62

0,400

0,309

0,85

8,06

0,18

105,09

29,95

0,29

14,8

3040

37,17

0,352

0,335

0,85

8,74

0,20

106,87

30,78

0,28

14,8

2840

34,72

0,307

0,357

0,85

9,32

0,21

106,40

30,96

0,28

14,8

2640

32,28

0,265

0,375

0,85

9,78

0,23

103,92

30,40

0,28

14,8

2440

29,83

0,227

0,389

0,84

10,14

0,23

99,69

29,31

0,28

14,8

2240

27,39

0,191

0,399

0,84

10,38

0,24

93,95

27,90

0,28

14,8

2040

24,94

0,158

0,406

0,84

10,51

0,25

86,94

26,34

0,27

14,8

4

3240

61,72

0,970

0,309

0,85

5,17

0,10

105,09

29,95

0,29

9,5

3040

57,91

0,854

0,335

0,85

5,61

0,11

106,87

30,78

0,28

9,5

2840

54,10

0,745

0,357

0,85

5,98

0,12

106,40

30,96

0,28

9,5

2640

50,29

0,644

0,375

0,85

6,28

0,13

103,92

30,40

0,28

9,5

2440

46,48

0,550

0,389

0,84

6,51

0,14

99,69

29,31

0,28

9,5

2240

42,67

0,464

0,399

0,84

6,66

0,15

93,95

27,90

0,28

9,5

2040

38,86

0,384

0,406

0,84

6,75

0,15

86,94

26,34

0,27

9,5

5

3240

90,90

2,104

0,309

0,85

3,51

0,03

105,09

29,95

0,29

6,45

3040

85,29

1,852

0,335

0,85

3,81

0,05

106,87

30,78

0,28

6,45

2840

79,68

1,617

0,357

0,85

4,06

0,06

106,40

30,96

0,28

6,45

2640

74,07

1,397

0,375

0,85

4,26

0,07

103,92

30,40

0,28

6,45

2440

68,46

1,193

0,389

0,84

4,42

0,08

99,69

29,31

0,28

6,45

2240

62,85

1,006

0,399

0,84

4,52

0,08

93,95

27,90

0,28

6,45

2040

57,23

0,834

0,406

0,84

4,58

0,09

86,94

26,34

0,27

6,45

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы