Обеспечение безопасности автомобильных перевозок
Таблица 1.3-Характеристика автобусного маршрута
|
Характеристика и расположение объектов на маршруте, км от начала маршрута | |
|
Склад ГСМ |
150 |
|
Паромная переправа | n=bottom >
250 |
|
Ледовая переправа |
250 |
|
Город Б |
320 |
|
Вертикальная кривая R=800м |
330 |
|
Видимость до 100 м, участок длиной 200 м |
340 |
|
Ж.-д. переезд |
730 |
|
Конечный пункт маршрута |
800 |
|
Длина маршрута, км |
800 |
2 Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов
Автомобиль МАЗ-64229 совместно с полуприцепом ЧМЗАП-93853 предназначен для перевозки различных грузов в составе автопоезда. Для определения условий, при которых может осуществляться перевозка тяжеловесного груза, необходимо определить к какой категории относится транспортное средство. Для этого сравним технически характеристики автопоезда с параметрами, приведенными в Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
Таблица 2.1 – Технические характеристики автомобиля МАЗ-64229
|
Характеризуемый параметр |
Значение показателя | |
|
Колёсная формула |
6x4 | |
|
Полная масса автопоезда, кг |
42000 | |
|
Полная масса автомобиля, кг |
24000 | |
|
Распределение полной массы: | ||
|
на переднюю тележку, кг |
6000 | |
|
на заднюю тележку, кг |
18000 | |
|
Нагрузка на седло, кгс |
14700 | |
|
Масса снаряженного автомобиля, кг |
9300 | |
|
Двигатель |
ЯМЗ-238Д (V8) | |
|
Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
242 (330) | |
|
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м). |
2200 | |
|
Коробка передач |
ЯМЗ-238А(механическая) | |
|
Число передач КП |
10 | |
|
Подвеска |
Рессорная | |
|
Передаточное число моста |
5,49 | |
|
Шины |
300R508 | |
|
Максимальная скорость, км/ч |
95 | |
|
Контрольный расход топлива, л/100 км при V=60 км/ч |
47,5 | |
|
Основной применяемый прицеп |
МАЗ-9506 | |
|
Топливный бак, л |
350 | |
Таблица 2.2 – Технические характеристики полуприцепа ЧМЗАП-93853
|
Характеризуемый параметр |
Значение показателя |
|
Масса перевозимого груза, кг |
26200 |
|
Масса снаряженного полуприцепа, кг |
6500 |
|
Масса полуприцепа полная, кг |
32700 |
|
Распределение полной массы на седельное устройство тягача, кг |
14700 |
|
Распределение полной массы на тележку, кг |
25200 |
|
Длина |
11370 |
|
Ширина |
2500 |
|
высота |
3170 |
|
Площадь платформы, м2 |
17,6 |
|
Объем платформы, м3 |
55,8 |
|
Подвеска |
Рессорно-балансирная |
|
Количество колес |
8 |
|
Шины |
15,00-20 |
При полном использовании грузоподъемности полуприцепа нагрузка на седельное устройство тягача составляет 14,5 т (таблица 2.1), допустимая нагрузка на седельное устройство МАЗ-64229 составляет 14,7 т, поэтому в сочетании данные автомобиль и полуприцеп могут эксплуатироваться с полным использованием грузоподъемности полуприцепа.
Комплексный чертеж МАЗ-64229 и полуприцепа ЧМЗАП-93853 показан в приложении А и Б соответственно.
Полная масса автопоезда превышает величины, установленной Инструкцией по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов, нагрузка на заднюю ось превышает предельное значение для группы А, поэтому данное транспортное средство не относится к группам А и Б.
Параметры АТС не соответствуют значениям категории II, т.к. проектная нормативная нагрузка на мостовое сооружение НГ-60, общая масса менее 60 т, следовательно, АТС относится к категории I.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Оценка эффективности организации воздушного пространства в исследуемой зоне ответственности УВД
- Разработка технологического процесса восстановления гильзы цилиндра ЗИЛ-130
- Правила перевозки нефтепродуктов
- Первичные действия вахтенного помощника капитана при возникновении угрозы судну
- Диагностика и ремонт коробки передач гусеничного трактора
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск
