Разработка технического проекта участка по ремонту дизелей в локомотивном депо

3. Расчет основных параметров производственного процесса

Такт выпуска – интервал времени, через который осуществляется периодический выпуск изделий определенного наименования, типа, размера.

Такт выпуска определяем по формуле

, (5)

где П – годовой объём выпуска из ремонта, секций.

Так как расчет мы вед

ем для текущего ремонта ТР-3, то и такт мы будем определять для ТР-3. Подставляя численные значения, получаем Тч/секций.

Принимаем такт выпуска равный Т=24 ч/секций.

Значение годового объема выпуска необходимо скорректировать, это скорректированное значение будем принимать в дальнейших расчетах.

(6)

Подставляя численные значения, получаем

секции.

Так же необходимо рассчитать ритм выпуска.

Ритм выпуска - это количество изделий определенных наименований, типа размеров, и исполнений выпускаемых в единицу времени. Ритм выпуска – это величина обратная такту.

(7)

секций/ч.

4. Расчет численности рабочих

Число производственных рабочих явочного и списочного контингента определяется делением трудоемкости годового объема выпуска на соответствующий фонд рабочего времени.

Явочный контингент рабочих определяем по формуле

(8)

где – трудоёмкость ремонта, чел∙ч.

Подставляя численные значения, получаем

чел,

Принимаем 14 чел.

Списочный контингент определяем по формуле

(9)

чел.

Принимаем 16 чел.

5. Разработка графика ремонта локомотивов на участке по ремонту дизелей и графика загрузки рабочих

Список работ при проведении текущего ремонта ТР-3 тепловоза 2ТЭ10У по дизельному участку приведены в таблице 2.

Таблица 2Список работ по ремонту дизелей при ремонте ТР3

Наименование работ

Трудоемкость, чел. * ч.

Количество рабочих, чел.

Норма времени, ч.

Проверить работу при работающем дизеле перед постановкой в ремонт, подать дизель в ремонт

0,7

2

0,35

Снять дизель-генератор Слить воду и масло из систем дизеля, снять вентиляцию картера

5,5

2

2,25

Снять турбокомпресор, снять опоры турбокомпресора, снять компенсаторы выпускных газов

9,5

2

4,75

Снять выпускной патрубок, снять воздушный перепускной патрубок, снять патрубок воздухоочистителя в соединении с турбокомпрессором

3,5

1

3,5

Снять воздушный ресивер снять выпускной коллектор дизеля

3

1

3

Снять воздухонагнетатель второй ступени

5

1

5

Снять привод масляного насоса, О.Р.

1

1

1

Снять картер нижний, крышку блока дизеля, снять маслоотделители вентиляции картера

3,5

1

3,5

Снять воздухоохладители

4

1

4

Снять комплект толкателей топливных насосов высокого давления

4

2

2

Снять крышки смотровых люков, шестерни привода топливных насосов, коллектор топливный и сливной, снять ТНВД

8

1

8

Расчет оборотного задела рассчитывать не нужно. Так как тепловоз находится на ТР-3 менее 15 суток.

6. Подбор оборудования для участка по ремонту дизелей

Перечень оборудования для участка по ремонту дизелей приведен в таблице 3.

Таблица 3 – Оборудование участка по ремонту дизелей

№ п/п

Наименование оборудования

Длина мм

Ширина мм

Высота мм

Кол. шт.

Стоимость руб.

1

Кран мостовой электрический Q = 30/10т; L=28,5 м

--

--

--

1

7,838∙ 106

2

Кран мостовой электрический Q = 5т; L=28,5 м

--

--

--

1

6, 957 ∙ 106

3

Платформа двухсторонняя для ремонта дизелей

6500

3200

2500

1

6,835∙ 106

4

Платформа односторонняя для ремонта дизелей

6500

1600

2500

1

5, 24∙ 106

5

Подставка под дизель

5500

2400

500

2

8,29 ∙ 106

6

Кантователь дизелей

5000

2900

2550

1

5,723 ∙ 106

7

Пресс гидравлический для выпрессовки и запрессовки рубашек с гильз

2500

800

2180

1

1,815 ∙ 106

8

Позиция для разборки ДГУ

9000

3600

4000

1

2, 957 ∙ 106

9

Установка для мойки картеров

5350

1040

1520

1

1,630 ∙ 106

10

Машина для мойки поршней

2500

1500

2500

1

1,348 ∙ 106

11

Установка для промывки масляной системы

5650

2740

2000

1

1,835∙ 106

12

Пресс гидравлический

1400

600

2250

1

2,835∙ 106

13

Стеллаж для коленвала

5000

500

1000

2

1,914 ∙ 106

14

Стеллаж для гильз

1900

585

1155

2

2,18 ∙ 106

15

Поворотный стенд для ремонта шатунно-поршневой группы

700

700

1500

1

0, 23957 ∙ 106

16

Плита поверочная

1000

750

200

1

0, 637 ∙ 106

Страница:  1  2  3  4  5 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы