Оценка деятельности грузового транспорта общего пользования

Базисный - y= yi – y0.

Где у – абсолютный прирост;

yi - фактическое значение показателя;

y0 и yi-1- базисное значение показателя.

За y0 берется первый по времени показатель, а за yi-1 – предыдущий по времени показатель.

На основе абсолютных показа

телей исчисляют относительные показатели.

Относительные показатели.

Они характеризуют изменение уровня развития какого-либо явления во времени. Иначе относительные величины динамики называют темпами роста и прироста.

Темп роста находится по формуле:

y1

Тр = · 100%.

y0

Темп прироста находится по формуле:

Тпр = Тр – 100%.

Общая формула:

y1

Тпр = · 100% - 100%, Тпр = Тр-100%.

y0

Если за y0 берется предыдущий по времени показатель (переменная база сравнения), то темп роста называется цепным.

Если за y0 берется первый по времени показатель (постоянная база сравнения), то темп роста называется базисным.

Относительные показатели структуры характеризуют состав изучаемой совокупности, доли, удельные веса в общем итоге.

Удельный вес частей совокупности находится по формуле:

yi

d = • 100%

n

Где:

d – удельный вес;

yi – значение i-того (от 1 до n) показателя;

n – всего показателей совокупности.

Средние показатели.

Средняя является обобщающей характеристикой совокупности единиц по качественно однородному признаку.

В статистике применяются различные виды средних: арифметическая, квадратичная, геометрическая и структурные средние: мода, медиана. Кроме моды и медианы, средние исчисляются в двух формах: простой и взвешенной. Выбор формы средней зависит от исходных данных и содержания определяемого показателя.

Средняя арифметическая простая применяется в случаях, когда варианты представлены индивидуально в виде их перечня в любом порядке или ранжированного ряда.

Среднегодовой темп роста исчисляется по формуле средней геометрической из цепных коэффициентов роста:

n

Тр = Т1 • Т2 • … • Тn

Где:

Тр – средний темп роста;

Тn – цепные темпы роста;

n – число коэффициентов.

Или по формуле:

где У — абсолютные уровни ряда динамики, а n — число лет (уровней ряда динамики) в изучаемом отрезке времени (без базисного).[4]

Глава 2. Статистический анализ деятельности грузового транспорта общего пользования

2.1 Анализ перевозок груза транспорта общего пользования

Одним из основных показателей работы грузового транспорта является количество перевезенного груза. В таблице 1 представлены интервальные ряды динамики перевозок груза по видам транспорта общего пользования. Также рассчитано среднее количество перевезенного за 5 лет груза.

Таблица 1

Перевозки грузов по видам транспорта общего пользования (миллионов тонн)[5]

 

2006

2007

2008

2009

2010

В среднем за 5 лет

Транспорт – всего

8768

8978

9167

9300

9450

9132,6

В том числе по видам:

           

железнодорожный

1161

1221

1273

1312

1345

1262,4

автомобильный

6468

6568

6685

6753

6861

6667

трубопроводный

976

1024

1048

1070

1062

1036

морской

36

29

26

25

28

28,8

внутренний водный

126

135

134

139

153

137,4

воздушный

0,8

0,9

0,8

0,9

1,0

0,88

Наибольшее число перевозок груза наблюдалось на автомобильном транспорте в 2010 году (6861миллионов тонн), наименьшее – на воздушном транспорте в 2006 и 2008 годах (0,8 миллионов тонн). Среднее значение за 5 лет рассчитано с помощью средней арифметической простой, так как ряд интервальный.

По имеющимся данным можно рассчитать долю каждого транспорта в общем количестве грузоперевозок. Для этого рассчитаем относительный показатель структуры.

Данные по структуре грузоперевозок представлены в таблице 2.

Таблица 2

Структура грузоперевозок по видам транспорта общего пользования, в %

 

2006

2007

2008

2009

2010

В среднем за 5 лет

Транспорт – всего

100

100

100

100

100

100

В том числе по видам:

           

железнодорожный

13,24

13,60

13,87

14,12

14,23

13,82

автомобильный

73,77

73,16

72,93

72,61

72,60

73,0

трубопроводный

11,13

11,41

11,43

11,51

11,24

11,34

морской

0,41

0,32

0,28

0,27

0,30

0,34

внутренний водный

1,44

1,51

1,46

1,49

1,62

1,50

воздушный

0,009

0,01

0,008

0,0097

0,01

0,0096

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы