Технологическое проектирование АТП на 200 (ВАЗ-2107) автомобилей
Площадь зоны ЕО
 =6,631*3*4,5 89,5185
=6,631*3*4,5 89,5185 
где
 - площадь, занимаемая автомобилем в плане (по размерам) 6,631
- площадь, занимаемая автомобилем в плане (по размерам) 6,631 
 - число постов зоны ЕО; 3
- число постов зоны ЕО; 3 
 - коэффициент плотности расстановки постов. 4,5
- коэффициент плотности расстановки постов. 4,5 
Площадь зон ТО-1 и ТО-2,  
 
 =6,631*2*6 79,572
=6,631*2*6 79,572 
 =6,631*2*6 79,572
=6,631*2*6 79,572 
где
 - число постов зоны ТО-1; 2
- число постов зоны ТО-1; 2 
 - число постов зоны ТО-2; 2
- число постов зоны ТО-2; 2 
 - коэффициент плотности расстановки постов. 6
- коэффициент плотности расстановки постов. 6 
Площадь зоны ТР,  
 
 =6,631*2*6 159,144
=6,631*2*6 159,144 
где
 - число постов зоны ТР; 2
- число постов зоны ТР; 2 
 - коэффициент плотности расстановки постов. 6
- коэффициент плотности расстановки постов. 6 
Площадь зон Д-1, Д-2,  
 
 =6,631*1*6 93,786
=6,631*1*6 93,786 
 =6,631*1*6 39,786
=6,631*1*6 39,786 
где
 - число постов зоны Д-1; 1
- число постов зоны Д-1; 1 
 - число постов зоны Д-2; 1
- число постов зоны Д-2; 1 
 - коэффициент плотности расстановки постов. 6
- коэффициент плотности расстановки постов. 6 
Площади производственных участков
Площади производственных участков рассчитывают по площади, занимаемой оборудованием, и коэффициенту плотности его расстановки. Для предварительных расчетов площади участков определяют по числу работающих в наиболее загруженную смену и удельной площади на одного работающего.
 
 
где
 - удельная площадь на первого работающего,
- удельная площадь на первого работающего,  ;
; 
 - удельная площадь на каждого последующего работающего,
- удельная площадь на каждого последующего работающего,  ;
; 
 - число одновременно работающих в нагруженной смене.
- число одновременно работающих в нагруженной смене. 
Результаты расчета площадей производственных участков и исходные данные к расчетам приведены ниже. (Таблица 1.4.)
| Наименование участка | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| Агрегатный Слесарно-механический Электротехнический Аккумуляторный Ремонт приборов системы питания Шиномонтажный и вулканизационный Кузнечно-рессорный и Арматурный Медницкий Сварочный и Жестяницкий Обойный Таксометровый ИТОГО: | 22 18 15 21 14 18 21 15 15 18 15 | 14 12 9 15 8 15 5 9 12 8 8 | 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 | 36 30 15 21 14 18 21 15 15 18 15 218 | 
Расчет площадей складских помещений
Расчет площадей складских помещений производится по удельной площади данного вида склада на 10 единиц подвижного состава и корректирующих коэффициентов
 
 
где
 = 1
= 1 
 = 1,1
= 1,1 
 = 0,7
= 0,7 
 = 1,6
= 1,6 
 = 1,05 У=1,2936
= 1,05 У=1,2936 
Результаты расчетов сведены в таблицу 1.5.
Таблица 1.5.
| Складские помещения | Удельные площади,  | Коэффициент корректирования  | Площадь склада,  | 
| Запасных частей, деталей, эксплуатационных материалов Двигателей, агрегатов и узлов Смазочных материалов Лакокрасочных материалов Инструмента Кислорода и ацетилена в баллонах Пиломатериалов Металла, металлолома, ценного утиля Автомобильных шин Подлежащих списанию автомобилей, агрегатов (на открытой площадке) Промежуточного хранения запасных частей и материалов Порожних дегазированных баллонов (для газобаллонных автомобилей) ИТОГО: На открытой площадке ГПК | 2 1.5 1,5 0,4 0,1 0,15 0,2 1.6 4 0,4 0,2 | 51,744 38,8,8 38,808 10,3488 2,5872 38,808 5,1744 41,3952 103,488 10,3488 5,1744 346,6848 139,4704 207,2144 | 
Расчет числа постов ожидания (подпора)
Число постов ожидания (подпора) определяется: перед зоной ЕО исходя из 15-20% часовой пропускной способности постов (линий) ЕО; перед постами ТО-1 исходя из 10-15% сменной программы; перед постами ТО-2 исходя из 30-40% сменной программы; перед постами ТР – в количестве 20-30% от числа постов ТР.
Число постов ожидания перед зоной ЕО
 =0,20*190,170/8 4,75
=0,20*190,170/8 4,75 
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск

 
  
  
  
  
  Скачать реферат
 Скачать реферат