Информационные технологии на транспорте
Пономерное прикрепление вагонов к заявкам (шаг 7)
Таблица 14
|
Ст- ция дис- ции |
t |
код |
нз |
1 | th=72 valign=top >
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
ст |
а |
а |
а |
а |
b |
c |
d |
e |
g | |||
|
№ваг. |
ОКТ |
ОКТ |
ОКТ |
ОКТ |
МСВ |
СКВ |
ЮУР |
ЗПБ |
КРС | |||
|
А |
20 |
1 |
60367,6 | |||||||||
|
А |
20 |
2 |
41751 | |||||||||
|
А |
20 |
3 |
32318,4 | |||||||||
|
А |
20 |
4 |
32318,4 | |||||||||
|
А |
32 |
22 |
5 | |||||||||
|
А |
4 |
24 |
6 |
14999,7 | ||||||||
|
В |
15 |
23 |
7 | |||||||||
|
В |
20 |
8 |
32238,4 | |||||||||
|
С |
15 |
27 |
9 |
19613,48 | ||||||||
|
С |
20 |
10 |
32208,4 |
Вывод:
Седьмой шаг оказался завершающим: заявка № 6 осталась необеспеченной, а вагоны с условными номерами 7 и 5 остались невостребованными. Эти вагоны принадлежат другим государствам и могут быть поданы под погрузку только в попутном направлении.
Z=(60367,6+41751+32318,4+32318,4+32318,4+14999,7+32238,4+19613,48+32208,4)-500=265315,38 руб.
Скачать рефератДругие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Loading
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск