Организация технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей

ТДТР=СДТР ТТР=0,15*65043=9756 чел*час (2.49) [5.24]

2.3.8 Определение расчетной трудоемкости УМР; ТО-1; ТО-2; ТР; ТрМ; Тр1; Тр2; ТРТР;

ТРМ=ТМ=90 чел*час (2.49) [5.24]

ТР1=Т1+Т1СР+ТД1=9240+924-924=9240 чел*час (2.50) [5.24]

ТР2=Т2+Т2СР-Т2Ц-ТД2+ТСО=12128+2426-3938-2426+7560=15750 чел*час (2.51) [5.24]

ТрТР=ТТР-ТДТР=65043-9756=55287 чел*час (2.52) [5.24]

2.3.9 Определение т

рудоемкости самообслуживания ТСАМ

ТСАМ=(ТРМ+ТР1+Т9Р2+ТРТР) КВСП КСАМ=(90+9240+15750+55287)*0,2*0,4=5764 чел*час (2.53) [5.24]

КВСП=0,2-0,3

КСАМ=0,4-0,5

2.3.10 Распределение трудоемкости

2.3.10.1 Распределение трудоемкости ТО-1 и ТО-2 по видам работ или агрегатам в виде таблицы

вид работ

расчет трудоемкости ТР1 и ТР2

доля вида работ ТО-1 ТО-2

Фронт рабочего места

количество рабочих мест

расчетная

принятая

Диагностика

1016

14175

11

9

2096

1.7

1

Крепежные

3141

47250

34

30

5.9

6

Регулировочные

924

28350

10

18

1.6

1

Смазочные

1386

2268

15

17

1.9

2

Электрические

831

11025

9

7

1.1

1

По системе питания

1016

20475

11

13

0.3

1

Шинные

924

9450

10

6

0.3

1

Всего

9238

132993

100%

100%

 

14,9

1

2.3.10.2 Для зоны ТР

ТПОСТТР=СПОСТ ТРТР-(Т1СР+Т2СР)=0,35*55287-(924+2426)=16000 (2.53) [5.25]

СПОСТ - Доля трудоемкости постовых работ=0,35

2.3.10.3 Доля аккумуляторного, электрического, монтажного, и цеха по ремонту системы питания.

ТУЧ=СУЧ ТРТР+СЦЕХ Т2Ц+ССАМ ТСАМ

ТУЧ=0,07*55287+0,15*3938+0,25*115282=33281 чел*час (2.54) [5.25]

2.3.10.4 Для других цехов

ТУЧ=СУЧ ТРТР+ССАМ ТСАМ=0,07*55287+0,25*5764=5311 чел*час (2.55) [5.25]

2.3.10.5 Для моторного и агрегатного цеха

ТУЧ=СУЧ ТРТР+СЦЕХ САГР Т2Ц

ТУЧ=0,07*55287+0,15*0,36*3938=32690 чел*час (2.55) [5.25]

2.4 Определение количества рабочих мест-РРМ

2.4.1 Рачет количества мест

РРМ=Т/ФРМ КП=5311/2096*1,06=2,5 (2.58) [5.25]

где Т трудоемкость работ, для которых

определяем количество рабочих мест

ФРМ- годовой фонд времени рабочего мета

КП- коэффициент повышения

производительности труда 1,06-1,09

2.4.2. Расчет количества постов и линий для зон ТО и ТР

ХП=РРМ/РП NСМ=15/3*2=3 (2.59) [5.26]

NСМ-количество смен работы зон ТО=1

РП- число рабочих одновременно работающих на посту=2

2.4.3. Расчет количества постов зоны ТР

ХТР=ТРТР КТР/ДРМ ТСМ nп РП=16000*1,2*0,5/305*8*0,85*3=2 (2.60) [5.26]

где -это коэффициент неравномерности

поступления автомобилей на посты ТР 1,2-1,5

КТР коэффициент учитывающий долю работ выполняемых в наиболее загруженную смену 0,5-0,6

ТСМ продолжительность смен в часах 8ч

пп коэффициент использования поста 0,85-0,9

2.5 Подбор оборудования

Оборудование для зоны ТО

Наименование

Тип, модель

Габаритные размеры

количество

Общая площадь

Агрегатно-моечная машина

DP-250

600х500 мм

1

0.2769

Рабочий стол

 

630х505 мм

1

0.0585

Слесарный верстак

 

400х280 мм

1

 

Стеллаж для деталей

 

400х250мм

1

0.1974

Стол для контроля и сортировки деталей

 

1236х935 мм

1

1.15

Ларь для отборки материалов

 

1060х680мм

1

0.7

Ванна для мытья деталей

 

1170х750мм

1

0.8

Мойка для рук

 

210х255 мм

1

0.053

Ящик с песком

 

235х540 мм

1

0.1269

Пожарный щит

 

1240х950 мм

1

0.1178

Страница:  1  2  3  4  5 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы