Оценка рыночной стоимости автомобиля Volkswagen Polo и услуг по его восстановительному ремонту

Цены нуждаются в анализе, перед тем как они будут использоваться в расчете. О цене нужно знать: время действия цены, валюта в которой цена указана, происхождение цены (спрос или предложение), место действия цены, физический износ, наличие в цене НДС, налога с продаж и т.д., наличие в цене транспортных издержек. Необходимо проверить разброс цен на их сопоставимость.

(Цмакс - Цср)*100% / Цс

р=(460000-441000)*100% / 441000 = 4%<20%

(Цср - Цмин)*100% / Цср=(441000-400000)*100% / 441000= 9%<20%

Так как условия выполняются, то выбранные аналоги являются приемлемыми для целей оценки.

Корректировка цен

Цср=(ЦА1+ЦА2+ЦА3+ЦА4+ЦА5)/5 = (367+424+427+448+417)/5 = 417 тыс. руб.

Средняя цена предложения Цср должна быть скорректирована, так как при покупке возможен торг. Поскольку средняя цена покупки Цпокуп в результате торга, как правило, составляет 0,90 ¸ 0,95 от средней цены предложения, то:

Цпокуп = Цср*0,95 = 417000*0,95 = 396150 руб.

Рыночная стоимость объекта оценки, вычисленная с использованием сравнительного подхода, по состоянию на 25 мая 2010 года составляет:

396150 (триста девяносто шесть тысяч сто пятьдесят) рублей.

Определение рыночной стоимости объекта с использованием затратного подхода.

Основным принципом, на котором основывается затратный подход оценки, является принцип замещения, согласно которому предполагается, что никто из рационально мыслящих людей не заплатит за данный объект больше той суммы денег, которую он может затратить на покупку другого объекта с одинаковой полезностью.

При оценке оборудования и транспорта применение затратного подхода заключается в расчете затрат на воспроизводство или замещение точной копии оцениваемого объекта или объекта, аналогичного оцениваемому, за вычетом потерь стоимости от всех видов износа, обесценения и устаревания.

Для расчета рыночной стоимости оцениваемых транспортных средств использована «Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98» утвержденная Министерством транспорта Российской Федерации от 10 декабря 1998г., разработанная Государственным научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта (НИИАТ) 2-е издание с комментарием Москва 2005. Данная методика рекомендована для определения остаточной стоимости транспортных средств, наиболее близко отражает основные принципы определения рыночной стоимости транспортных средств в затратном подходе.

Стоимость транспортного средства в затратном подходе рассчитывается по формуле:

Сзатр = (Сбаз+Па-Псн+Пдоз)·(1-Им/100)+Пдоп-Сэд, где

Сзатр - стоимость ТС, определенная затратным подходом, руб.;

Сбаз - стоимость ТС с учетом физического износа, руб.;

Па – поправка, учитывающая замененные агрегаты, руб.;

Псн – поправка, учитывающая отсутствующие агрегаты, руб.;

Пдоз – поправка, учитывающая наличие доп. оборудования, руб.;

Им – моральный износ транспортного средства, %;

Сэд - стоимость устранения эксплуатационных дефектов, руб.

Стоимость не разукомплектованного транспортного средства, у которого не производилась замена агрегатов и переоборудование определяется согласно «Методики оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния» по формуле:

Сзатр = Снов·(1-Иф/100)·(1-Им/100)-Сэд, где

Сзатр - стоимость ТС, определенная затратным подходом, руб.;

Снов - стоимость нового ТС, руб.;

Иф - физический износ, %;

Им - моральный износ, %;

Сэд - стоимость устранения эксплуатационных дефектов, руб.

 Скачать реферат