Тяговый и динамический расчет автомобиля ВАЗ-21093
11. Силовой диапазон автомобиля на высшей передаче dD5:
|  
 
  |   
 (3.16)  |  |
|  
 
  |  2 > | |
3.3 Ускорение автомобиля при разгоне
Ускорение рассчитывают применительно к горизонтальной дороге с твердым покрытием при условии максимального использования мощности двигателя и отсутствии буксования ведущих колес.
3.3.1 Построение графика ускорение автомобиля при разгоне
Величину ускорения находим из уравнения, связывающего динамический фактор с условиями движения автомобиля:
|  
 
  |   
 (3.17)  |  
где 
– коэффициент учета вращающихся масс; 
|  
 
  |   
 (3.18)  |  
для одиночных автомобилей при их номинальной нагрузке можно считать 
; 
. 
Таким образом, имеем:
|  
 
  |   
 (3.19)  |  
Производим расчеты:
|  
 
  |  
Последующие расчеты ведем аналогично. Результаты расчетов заносим в таблицу 3.5. Полученные значения наносим на график ускорений автомобиля.
По рассчитанным значениям строим график ускорений автомобиля (рисунок 3.3).
Таблица 3.5 Результаты расчетов ускорения автомобиля а
|  
 № п/п  |   
 n, об/мин  |   
 1-я передача  |   
 2-я передача  |   
 3-я передача  |   
 4-я передача  |   
 5-я передача  |  |||||
|  
 V1, км/ч  |   
 ax1,  |   
 V2, км/ч  |   
 ax2,  |   
 V3, км/ч  |   
 ax3,  |   
 V4, км/ч  |   
 ax4,  |   
 V5, км/ч  |   
 ax5,  |  ||
|  
 1  |   
 600  |   
 4,531  |   
 1,421  |   
 8,449  |   
 0,955  |   
 12,142  |   
 0,677  |   
 17,509  |   
 0,448  |   
 21,016  |   
 0,354  |  
|  
 2  |   
 800  |   
 6,042  |   
 1,509  |   
 11,266  |   
 1,016  |   
 16,189  |   
 0,72  |   
 23,346  |   
 0,476  |   
 28,021  |   
 0,375  |  
|  
 3  |   
 1000  |   
 7,552  |   
 1,592  |   
 14,082  |   
 1,073  |   
 20,236  |   
 0,76  |   
 29,182  |   
 0,5  |   
 35,026  |   
 0,391  |  
|  
 4  |   
 1200  |   
 9,063  |   
 1,665  |   
 16,899  |   
 1,123  |   
 24,283  |   
 0,795  |   
 35,019  |   
 0,521  |   
 42,031  |   
 0,403  |  
|  
 5  |   
 1400  |   
 10,573  |   
 1,736  |   
 19,715  |   
 1,171  |   
 28,331  |   
 0,828  |   
 40,855  |   
 0,537  |   
 49,037  |   
 0,411  |  
|  
 6  |   
 1600  |   
 12,084  |   
 1,796  |   
 22,532  |   
 1,212  |   
 32,378  |   
 0,855  |   
 46,692  |   
 0,549  |   
 56,042  |   
 0,414  |  
|  
 7  |   
 1800  |   
 13,594  |   
 1,853  |   
 25,348  |   
 1,25  |   
 36,425  |   
 0,879  |   
 52,528  |   
 0,558  |   
 63,047  |   
 0,414  |  
|  
 8  |   
 2000  |   
 15,105  |   
 1,902  |   
 28,165  |   
 1,281  |   
 40,472  |   
 0,899  |   
 58,365  |   
 0,563  |   
 70,052  |   
 0,409  |  
|  
 9  |   
 2200  |   
 16,615  |   
 1,946  |   
 30,981  |   
 1,31  |   
 44,52  |   
 0,915  |   
 64,201  |   
 0,563  |   
 77,058  |   
 0,4  |  
|  
 10  |   
 2400  |   
 18,126  |   
 1,983  |   
 33,798  |   
 1,333  |   
 48,567  |   
 0,927  |   
 70,038  |   
 0,56  |   
 84,063  |   
 0,387  |  
|  
 11  |   
 2600  |   
 19,636  |   
 2,014  |   
 36,614  |   
 1,351  |   
 52,614  |   
 0,935  |   
 75,874  |   
 0,554  |   
 91,068  |   
 0,37  |  
|  
 12  |   
 2800  |   
 21,147  |   
 2,038  |   
 39,431  |   
 1,365  |   
 56,661  |   
 0,938  |   
 81,711  |   
 0,544  |   
 98,073  |   
 0,349  |  
|  
 13  |   
 3000  |   
 22,657  |   
 2,057  |   
 42,247  |   
 1,374  |   
 60,709  |   
 0,938  |   
 87,547  |   
 0,529  |   
 105,079  |   
 0,323  |  
|  
 14  |   
 3200  |   
 24,168  |   
 2,069  |   
 45,064  |   
 1,378  |   
 64,756  |   
 0,935  |   
 93,383  |   
 0,51  |   
 112,084  |   
 0,294  |  
|  
 15  |   
 3400  |   
 25,678  |   
 2,074  |   
 47,88  |   
 1,378  |   
 68,803  |   
 0,926  |   
 99,22  |   
 0,489  |   
 119,089  |   
 0,26  |  
|  
 16  |   
 3600  |   
 27,189  |   
 2,073  |   
 50,696  |   
 1,372  |   
 72,85  |   
 0,915  |   
 105,056  |   
 0,462  |   
 126,094  |   
 0,221  |  
|  
 17  |   
 3800  |   
 28,699  |   
 2,066  |   
 53,513  |   
 1,362  |   
 76,898  |   
 0,898  |   
 110,893  |   
 0,432  |   
 133,1  |   
 0,179  |  
|  
 18  |   
 4000  |   
 30,21  |   
 2,053  |   
 56,329  |   
 1,348  |   
 80,945  |   
 0,879  |   
 116,729  |   
 0,399  |   
 140,105  |   
 0,133  |  
|  
 19  |   
 4200  |   
 31,72  |   
 2,033  |   
 59,146  |   
 1,329  |   
 84,992  |   
 0,855  |   
 122,566  |   
 0,361  |   
 147,11  |   
 0,083  |  
|  
 20  |   
 4400  |   
 33,231  |   
 2,007  |   
 61,962  |   
 1,305  |   
 89,039  |   
 0,827  |   
 128,402  |   
 0,32  |   
 154,115  |   
 0,029  |  
|  
 21  |   
 4600  |   
 34,741  |   
 1,975  |   
 64,779  |   
 1,276  |   
 93,087  |   
 0,796  |   
 134,239  |   
 0,274  |   
 161,121  |   
 -0,03  |  
|  
 22  |   
 4800  |   
 36,252  |   
 1,937  |   
 67,595  |   
 1,242  |   
 97,134  |   
 0,76  |   
 140,075  |   
 0,225  |   
 168,126  |   
 -0,093  |  
|  
 23  |   
 5000  |   
 37,762  |   
 1,892  |   
 70,412  |   
 1,204  |   
 101,181  |   
 0,721  |   
 145,912  |   
 0,173  |   
 175,131  |   
 -0,16  |  
|  
 24  |   
 5200  |   
 39,273  |   
 1,84  |   
 73,228  |   
 1,161  |   
 105,228  |   
 0,677  |   
 151,748  |   
 0,115  |   
 182,136  |   
 -0,231  |  
|  
 25  |   
 5400  |   
 40,783  |   
 1,783  |   
 76,045  |   
 1,114  |   
 109,276  |   
 0,629  |   
 157,585  |   
 0,055  |   
 189,142  |   
 -0,306  |  
|  
 26  |   
 5600  |   
 42,294  |   
 1,719  |   
 78,861  |   
 1,061  |   
 113,323  |   
 0,577  |   
 163,421  |   
 -0,009  |   
 196,147  |   
 -0,386  |  
|  
 27  |   
 5800  |   
 43,804  |   
 1,649  |   
 81,678  |   
 1,005  |   
 117,37  |   
 0,522  |   
 169,258  |   
 -0,078  |   
 203,152  |   
 -0,469  |  
|  
 28  |   
 6000  |   
 45,314  |   
 1,573  |   
 84,494  |   
 0,943  |   
 121,417  |   
 0,463  |   
 175,094  |   
 -0,15  |   
 210,157  |   
 -0,557  |  
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
 - Проектирование автомобильных дорог
 - Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
 - Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
 - Расчет подъемного механизма самосвала
 - Системы автоблокировки
 - Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск
 

; 
; 
;