Маркетинговое исследование рынка услуг маршрутных такси города Харькова
4 ОРГАНИЗАЦИЯ СБОРА ИНФОРМАЦИИ
Организация сбора информации проводится по установленным на предыдущих этапах планирования исследования, критериям. Опрос проводится в салонах маршрутного такси методом письменного анкетирования. При входе в салон после оплаты проезда, пассажиры получают анкеты и при необходимости – шариковые ручки. При выходе из такси, они отдают заполненные а
нкеты водителю.
Анкетирование проводится на протяжении всего дня за исключением часов пик, когда в салоне может находиться чрезмерное количество людей. Так происходит до тех пор, пока не будет заполнено и собрано необходимое количество анкет.
5 ЗАПИСЬ, ПРОВЕРКА И ПЕРВИЧНАЯ ОБРАБОТКА ИНФОРМАЦИИ
На этапе записи, проверки и первичной обработка информации, цель которого в перепроверке заполненных анкет, предполагается изъятие анкетных бланков, явно неполных или небрежно и неразборчиво заполненных; проверка читаемости ответов; проверку содержательной идентичности ответов и порядка их следования; решение проблемы отсутствующих или уклончивых ответов, предоставленных в анкете респондентом.
В данном исследовании перепроверке каждой анкеты должно уделяться большое внимание, так как крайне трудно создать благоприятные условия для заполнения анкет исключительно для целевых потребителей, для чего и проводится анкетирование в самом салоне маршрутного такси. В результате, при предпринятых мероприятиях было установлено, что некорректно заполненных или некачественных анкетных бланков не оказалось.
В таком случае, можно переходить к кодированию полученных анкетных данных. Оно проводится на основе книги кодов, представляющих собой таблицу 4.
Таблица 4. Книга кодов.
|
№ |
Переменная |
Код ответа |
|
– |
Номер анкеты (V1) |
– |
|
1. |
удобство салонов (V2) |
1 – низкий уровень удобства; 2, 3, 4, 5 – высокий |
|
2. |
правильность остановки (V3) |
1 – да; 2 – нет. |
|
3. |
время ожидания (V4) |
1 – 1 мин 2 – 2 мин 3 – 4 мин 4 – 8 мин 5 – 15 мин |
|
4. |
наполняемость такси (V5) |
1 – крайне переполнено, 2, 3, 4, 5 – оптимально заполнено |
|
5. |
достаточно ли мест (V6) |
1 – да; 2 – нет. |
|
6. |
попадание в пробку (V7) |
1 – очень часто; 2,3,4, 5 – крайне редко или никогда |
|
7. |
удобство пути маршрута (V8) |
1 – совершенно не удобен; 2,3,4, 5 – идеально подходит |
|
8. |
близость конечного пункта (V9) |
1 – необходима пересадка на другой вид транспорта; 2,3,4, 5 – пункт назначения находится как раз по пути следования |
|
9. |
близость места проживания (V10) |
1 – необходима пересадка с другого вида транспорта; 2,3,4, 5 – живу как раз по пути следования |
|
10. |
доход (V11) |
1 – до 1,5 тыс.грн. 2 – до 3,5 тыс. грн. 3 – больше 3,5 тыс. грн. |
|
11. |
род занятий (V12) |
1 – студент 2 – служащий 3 – рабочий 4 – пенсионер |
Таблица 5. Результаты кодирования данных анкет
|
V1 |
V2 |
V3 |
V4 |
V5 |
V6 |
V7 |
V8 |
V9 |
V10 |
V11 |
V12 |
|
1 |
3 |
1 |
3 |
3 |
2 |
4 |
4 |
5 |
1 |
2 |
2 |
|
2 |
3 |
1 |
2 |
1 |
2 |
5 |
4 |
1 |
5 |
1 |
1 |
|
3 |
2 |
2 |
1 |
2 |
1 |
5 |
4 |
4 |
1 |
2 |
2 |
|
4 |
4 |
1 |
3 |
4 |
1 |
4 |
2 |
1 |
2 |
2 |
1 |
|
5 |
1 |
1 |
2 |
3 |
1 |
5 |
5 |
5 |
1 |
1 |
1 |
|
6 |
5 |
1 |
2 |
1 |
1 |
5 |
3 |
1 |
5 |
2 |
2 |
|
7 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
5 |
4 |
5 |
1 |
2 |
2 |
|
8 |
1 |
1 |
2 |
4 |
1 |
4 |
4 |
5 |
1 |
1 |
1 |
|
9 |
3 |
1 |
2 |
2 |
1 |
5 |
4 |
4 |
1 |
1 |
1 |
|
10 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
4 |
2 |
1 |
3 |
2 |
2 |
|
11 |
4 |
1 |
3 |
3 |
1 |
5 |
4 |
2 |
5 |
3 |
2 |
|
12 |
3 |
1 |
3 |
4 |
1 |
4 |
4 |
4 |
1 |
2 |
4 |
|
13 |
2 |
1 |
2 |
2 |
1 |
3 |
3 |
5 |
1 |
1 |
1 |
|
14 |
4 |
1 |
1 |
3 |
1 |
5 |
2 |
5 |
1 |
1 |
1 |
|
15 |
2 |
1 |
3 |
4 |
1 |
5 |
3 |
5 |
4 |
1 |
1 |
|
16 |
2 |
1 |
3 |
2 |
1 |
5 |
4 |
5 |
1 |
2 |
4 |
|
17 |
3 |
1 |
3 |
3 |
2 |
5 |
4 |
5 |
5 |
2 |
2 |
|
18 |
2 |
1 |
3 |
4 |
1 |
4 |
4 |
3 |
5 |
2 |
2 |
|
19 |
3 |
1 |
2 |
5 |
1 |
4 |
4 |
5 |
5 |
1 |
1 |
|
20 |
4 |
2 |
2 |
4 |
1 |
5 |
4 |
2 |
5 |
1 |
1 |
|
21 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
4 |
3 |
1 |
3 |
2 |
1 |
|
22 |
1 |
1 |
3 |
3 |
1 |
5 |
2 |
4 |
3 |
2 |
2 |
|
23 |
5 |
1 |
4 |
2 |
1 |
4 |
4 |
5 |
2 |
1 |
1 |
|
24 |
3 |
1 |
3 |
4 |
1 |
3 |
4 |
1 |
5 |
2 |
2 |
|
25 |
3 |
1 |
3 |
4 |
1 |
5 |
5 |
5 |
5 |
3 |
2 |
|
26 |
2 |
1 |
1 |
3 |
1 |
5 |
4 |
5 |
1 |
2 |
1 |
|
27 |
3 |
1 |
2 |
1 |
2 |
5 |
4 |
1 |
5 |
1 |
1 |
|
28 |
1 |
1 |
3 |
3 |
1 |
4 |
4 |
5 |
5 |
1 |
1 |
|
29 |
4 |
1 |
2 |
4 |
1 |
5 |
4 |
5 |
1 |
1 |
1 |
|
30 |
4 |
1 |
3 |
3 |
1 |
4 |
3 |
2 |
5 |
2 |
4 |
|
31 |
3 |
2 |
2 |
2 |
1 |
3 |
4 |
1 |
5 |
2 |
2 |
|
32 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
5 |
3 |
4 |
5 |
2 |
2 |
|
33 |
3 |
1 |
3 |
3 |
1 |
4 |
2 |
5 |
5 |
2 |
2 |
|
34 |
2 |
1 |
3 |
2 |
1 |
5 |
4 |
5 |
1 |
2 |
2 |
|
35 |
4 |
1 |
2 |
3 |
1 |
5 |
4 |
5 |
1 |
1 |
1 |
|
36 |
3 |
1 |
3 |
4 |
2 |
5 |
4 |
5 |
4 |
2 |
3 |
|
37 |
4 |
1 |
2 |
2 |
1 |
4 |
3 |
5 |
1 |
2 |
4 |
|
38 |
4 |
1 |
2 |
3 |
1 |
5 |
4 |
5 |
5 |
1 |
1 |
|
39 |
3 |
1 |
3 |
4 |
2 |
4 |
5 |
1 |
5 |
2 |
3 |
|
40 |
3 |
1 |
2 |
2 |
2 |
5 |
3 |
3 |
5 |
2 |
3 |
Скачать реферат