Особенности социально-экономического развития стран ЦВЕ (на примере Польши, Венгрии, Чехии)
Таблица 9.Отраслевая структура экономики
|
Показатель |
Польша |
Венгрия |
Чехия |
|
Доля сельского, лесного хозяйства и рыболовства в структуре В ВП, (%) |
3 |
4 |
4 |
|
Доля промышленности и строительства в структуре ВВП, (%) |
32 |
34 |
41 |
|
Доля сферы услуг в структуре ВВП, (%) |
65 |
62 |
55 |
|
Добывающая промышленность |
• каменный уголь; • сера; • серебро; • медь, свинец, цинк. |
• бокситы; • уголь; • природный газ; • нефть; • железная и марганцевая руды. |
• каменный уголь; • бурый уголь; • каолин; • графит; • глина; • железные руды. |
|
Обрабатывающая промышленность |
• черная и цветная металлургия (выплавка стали); • химическая и нефтехимическая; • машиностроение (в том числе судостроение); • текстильная; • пищевая. |
• производство стали; • приборостроение; • выпуск автобусов; • станкостроение; • фармацевтика; • текстильная; • пищевая промышленность. |
• топливно-энергетический комплекс; • черная и цветная металлургия; • станкостроение; • производство энергетического оборудования; • электротехника; • химическая; • текстильная; • пищевая; • ВПК. |
|
Показатель |
Польша |
Венгрия |
Чехия |
|
Сельское хозяйство |
• высокопродук-тивное зерновое хозяйство; • плодово-ягодное хозяйство; • сахарная свекла; • картофель; • технические культуры. |
Растениеводство: • выращивается пшеница; • кукуруза; • сахарная свекла; • подсолнечник; • развито овощеводство; • плодоводство; • виноградарство; Животноводство: • свиноводство; • птицеводство. |
Растениеводство: • зерновые; • зернобобовые; • ячмень; • картофель; • свеклосеяние; • хмелеводство; • садоводство; Животноводство молочно-мясного направления. |
|
Транспорт |
• длина железных дорог – 23420 км; • длина автомобильных дорог – 381 тыс. км; • крупные морские порты – Гданьск, Гдыня. |
• длина транспортной сети – 202,7 тыс. км; • длина железных дорог – 7,8 тыс. км; • длина автодорог – 188,2 тыс. км; • 43 аэропорта; • крупные речные порты – Будапешт, Дунауйварош. |
• длина железных дорог – 9,5 тыс. км; • длина автомобильных дорог – 55432 км; • развит речной транспорт; • длина магистральных трубопроводов – 3550 км; • 114 аэропортов; |
|
Прочие отрасли сферы услуг |
• развита индустрия туризма |
• важную роль играет туризм |
• развит международный туризм |
|
Доля занятости в сельском и лесном хозяйстве, (%) |
16,1 |
5,2 |
4,1 |
|
Доля занятости в промышленности и строительстве, (%) |
29 |
36,4 |
37,6 |
|
Доля занятости в сфере услуг, (%) |
54,9 |
59,4 |
58,3 |
ВЫВОД: В структуре хозяйственного комплекса Польши, Венгрии и Чехии наибольшее значение принадлежит сфере услуг, доля которой в среднем составляет около 60%. На сельское хозяйство приходится от 3 до 4% ВВП, а на промышленность и строительство – около 35%. Что касается доли занятости в сфере услуг, то показатели по данным странам также весьма близки (54-58%). Заметные различия наблюдаются в сельском хозяйстве (в Польше доля занятости составляет около 16%, в Чехии только 4%), а также в промышленности (в Польше – 29%, в Чехии – около 37%).
В добывающей промышленности Польши наибольшее распространение получила добыча каменного угля, серы, серебра. В Венгрии добыча бокситов, угля и природного газа. В Чехии – угля, каолина, графита. Среди отраслей обрабатывающей промышленности для данных стран в равной мере характерно развитие машиностроения, черной металлургии, химической (в Венгрии фармацевтической) промышленности, а также пищевой и текстильной. Более того, в Чехии получили широкое развитие топливно-энергетический комплекс, цветная металлургия и ВПК. В Польше – цветная металлургия и нефтехимическая промышленность. В сельском хозяйстве наибольшее значение принадлежит выращиванию зерновых, плодово-ягодных культур, картофеля, свеклы, овощей. Что касается животноводства, то в Чехии получило развитие мясо-молочное направление, в Венгрии – свиноводство и птицеводство. Транспортная сеть достаточно хорошо развита в каждом из государств, где важнейшую роль играют железнодорожный и автомобильный транспорт. Кроме того, в Польше имеется множество морских, а в Венгрии – речных портов. В Чехии высоко развит речной и трубопроводный транспорт, имеется более сотни аэропортов. Что касается других отраслей сферы услуг, в каждой из стран значительная роль принадлежит развитию туристической деятельности (особенно международного туризма).
Таблица 10.Структура внешней торговли. Источник: Доклад ООН, 2006
|
Показатель |
Годы |
Польша |
Венгрия |
Чехия |
|
Импорт товаров и услуг (% от ВВП) |
1990 |
22 |
29 |
43 |
|
2003 |
26 |
68 |
65 | |
|
Экспорт товаров и услуг (% от ВВП) |
1990 |
29 |
31 |
45 |
|
2003 |
21 |
65 |
63 | |
|
Экспорт сырья и сельскохозяйственной продукции (% от экспорта товаров) |
1990 |
36 |
35 |
… |
|
2003 |
17 |
11 |
10 | |
|
Экспорт промышленных товаров (% от экспорта товаров) |
1990 |
59 |
63 |
… |
|
2003 |
81 |
87 |
90 | |
|
Экспорт высоких технологий (% от экспорта промышленных товаров) |
1990 |
… |
… | |
|
2003 |
3 |
26 |
13 | |
|
Условия торговли (1980=100) |
2002 |
317 |
89 |
… |
Скачать реферат