Комплексная оценка эффективности инновационного проекта

Заработок на криптовалютах по сигналам. Больше 100% годовых!

Заработок на криптовалютах по сигналам

Трейдинг криптовалют на полном автомате по криптосигналам. Сигналы из первых рук от мощного торгового робота и команды из реальных профессиональных трейдеров с опытом трейдинга более 7 лет. Удобная система мгновенных уведомлений о новых сигналах в Телеграмм. Сопровождение сделок и индивидуальная помощь каждому. Сигналы просты для понимания как для начинающих, так и для опытных трейдеров. Акция. Посетителям нашего сайта первый месяц абсолютно бесплатно.

Обращайтесть в телеграм LegionCryptoSupport

Содержание

Введение

1 Исходные данные

2 Определение основных параметров

3 Оценка экономической эффективности инновационного проекта

4 Комплексная оценка эффективности инновационного проекта

5 Исследование чувствительности проекта

Заключение

Список использованных источников

Введение

В данной расчетно-графической работе я должен ознакомитьс

я с методами оценки эффективности инновационных проектов.

Оценку должен произвести ,сравнивая два варианта базовый и предлагаемый. Оценка осуществляется по величине показателя технико-экономического уровня . Если проекты равнозначны, то равен единице. Если предлагаемый вариант лучше базового, то больше единицы, а если базовый лучше предлагаемого, то меньше единицы.

Оценка производится по нескольким критериям: по имеющим логический смысл – конструкционная скорость ,мощность, длина, масса, количество секций, срок окупаемости тепловоза, срок службы тепловоза,– и показателям, не имеющим логического смысла – экологичность, безопасность, новизна, престижность, имидж. Значение показателей экологичности, безопасности, новизны, престижности, имиджа, а также весовые коэффициенты определяются методом экспертных оценок.

1 Исходные данные.

Вариант 54.

Показатель

Базовый

Предлагаемый

Мощность, кВт

2200

2800

Конструкционная скорость, км/ч

140

210

Масса, т

135

135

Количество секций, сек

1

1

Длина, м

17

19

Уд. расход электроэнергии, кВт/(10тыс т∙км брутто)

48

52

Парк локомотивов, шт

42

42

Срок службы электровоза, лет

20

22

Срок начала замены парка, лет

3

3

Срок замены парка, лет

1

1

Срок реконструкции локомотивного хозяйства, лет

2

2

Капитальные вложения на реконструкцию локомотивного хозяйства, млн. руб.

35

38

Стоимость локомотива, млн. руб.

30

46

Средняя масса поезда, т

1400

1800

Среднесуточный пробег локомотива, км

540

580

Средняя себестоимость 10 т∙км брутто, руб.

2,1

2,4

Средний тариф 10 т∙км брутто, руб.

3,5

4,1

Отношение тарифных и общих т∙км

0,95

0,96

Отношение эксплуатируемого и инвентарного парка

0,82

0,79

Доля расходов локомотивного хозяйства в общих эксплуатационных расходах сети

0,37

0,35

Норма дисконта

0,09

0,09

Критерии

 

Мощность, кВт

+

Конструкционная скорость, км/ч

+

Масса, т

+

Количество секций, секц.

+

Длина тепловоза, м

+

Уд. расход топлива

-

ЧДД, млн. руб.

+

Кредит (максимальный), млн. руб.

-

Срок окупаемости, лет

+

Срок службы, лет

+

ВНД

-

Средний годовой эффект, млн. руб.

+

Стоимость тепловоза, млн. руб.

-

Экологичность

+

Безопасность

+

Престижность

+

Новизна

+

Имидж РЖД

-

2 Определение основных параметров

Доход находим по формуле:

млн руб / год

где: тар – величина тарифа за перевозки руб/10ткм бр.;

– отношение тарифных и общих тонн на километр;

– средний вес поезда, т;

– среднесуточный пробег локомотива, км;

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22 


Другие рефераты на тему «Менеджмент и трудовые отношения»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2022 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы